BMW présente une variante à empattement allongé du nouvel iX5 destinée au marché chinois

BMW s’apprête à élargir son offre destinée au marché chinois avec une variante exclusive à empattement allongé du nouvel iX5. En augmentant l’empattement du châssis de 130 millimètres, le constructeur bavarois répond directement à l’importance que les consommateurs chinois accordent au confort et à l’espace aux places arrière lorsqu’ils choisissent un nouveau SUV premium.

Le nouveau X5 a été présenté fin juin et, pour la première fois, il comprendra une version entièrement électrique, baptisée iX5. À partir du mois d’août, ce modèle sortira de l’usine américaine de Spartanburg pour les marchés occidentaux. Parallèlement, BMW a dévoilé les versions chinoises du X5 et de l’iX5, qui seront fabriquées localement.

Avec 13 centimètres d’empattement supplémentaires, l’iX5 destiné au marché chinois offrira un empattement de 3,165 mètres. Au-delà de ces dimensions plus généreuses, les exemplaires de ce SUV électrique premium destinés au marché chinois intégreront des détails de design spécifiques, comme des signatures lumineuses au style diagonal caractéristique. Entre les signatures lumineuses et la calandre rein, BMW a ajouté des bandes lumineuses qui donnent plus de profondeur à la face avant et font partie de la séquence d’éclairage d’accueil et de départ.

Une autonomie record grâce à une batterie de très grande capacité

Sur le plan technologique, l’iX5 repose sur la sixième génération de la technologie eDrive de BMW. Selon le constructeur, ce SUV électrique atteint une autonomie CLTC supérieure à 1 000 kilomètres. Par ailleurs, en matière d’aide à la conduite, BMW collabore avec le partenaire local Momenta. La combinaison de systèmes intégrés en interne et d’une intelligence artificielle entraînée de bout en bout permettra des fonctions de navigation avancées.

Notons enfin que, bien que le nouvel iX5 ne repose pas sur la plateforme de la Neue Klasse, contrairement aux nouveaux iX3 et i3, mais sur la plateforme plus ancienne CLAR de 2015, BMW a néanmoins intégré de nombreux éléments technologiques développés pour la Neue Klasse et partage le même langage de design.