BMW يقدّم نسخة بقاعدة عجلات ممتدة من الجيل الجديد iX5 مخصصة للسوق الصينية

تستعد BMW لتوسيع عرضها الموجه إلى السوق الصينية بنسخة حصرية من الجيل الجديد iX5 ذات قاعدة عجلات ممتدة. ومن خلال زيادة المسافة بين المحاور بمقدار 130 ملم، تستجيب الشركة البافارية بشكل مباشر للأهمية الكبيرة التي يوليها المستهلكون الصينيون للراحة والمساحة في المقاعد الخلفية عند اختيار سيارة دفع رباعي فاخرة جديدة.

تم الكشف عن الجيل الجديد من X5 في أواخر يونيو، وسيتضمن لأول مرة نسخة كهربائية بالكامل، تحمل تسمية iX5. وابتداءً من أغسطس، سيخرج هذا الطراز من مصنع سبارتانبرغ في الولايات المتحدة للأسواق الغربية. وفي الوقت نفسه، كشفت BMW عن النسختين الصينيتين من X5 وiX5، واللتين ستُصنّعان محلياً.

بزيادة قدرها 13 سنتيمتراً في قاعدة العجلات، سيوفر iX5 المخصص للسوق الصينية مسافة بين المحاور تبلغ 3.165 متر. وإلى جانب هذه الأبعاد الأكبر، ستتضمن وحدات دفع الرباعي الكهربائية الفاخرة المخصصة للسوق الصينية تفاصيل تصميم خاصة، مثل وحدات الإضاءة ذات الطابع المائل المميز. وبين وحدات الإضاءة والشبكة الأمامية ذات الشكل الكلوي، أضافت BMW شرائط ضوئية تمنح الواجهة عمقاً أكبر، وتشكل جزءاً من تسلسل الإضاءة الترحيبي والوداعي.

مدى قيادة قياسي بفضل بطارية ذات سعة كبيرة للغاية

من الناحية التقنية، يعتمد iX5 على الجيل السادس من تقنية eDrive لدى BMW. وبحسب الشركة المصنعة، يحقق هذا الدفع الرباعي الكهربائي مدى قيادة وفق معيار CLTC يتجاوز 1000 كيلومتر. من جهة أخرى، وفي مجال مساعدة القيادة، تتعاون BMW مع الشريك المحلي Momenta. ويجمع هذا التعاون بين الدمج الداخلي للأنظمة وأنظمة الذكاء الاصطناعي المدربة من طرف إلى طرف، ما سيتيح وظائف ملاحة متقدمة.

وأخيراً، تجدر الإشارة إلى أن الجيل الجديد iX5 لا يعتمد على منصة Neue Klasse كما هو الحال مع iX3 وi3 الجديدتين، بل على منصة CLAR الأقدم التي تعود إلى عام 2015. ومع ذلك، أدخلت BMW عناصر تقنية عديدة طورتها لـNeue Klasse، وتشترك معها في لغة التصميم نفسها.