BMW presenta una variante con passo allungato della nuova iX5 destinata al mercato cinese
Con il lancio previsto sul mercato cinese nel 2027, la iX5 con passo allungato è la risposta di BMW alle esigenze dei consumatori cinesi che cercano un SUV elettrico premium.
BMW si prepara ad ampliare la propria offerta destinata al mercato cinese con una variante esclusiva con passo allungato della nuova iX5. Aumentando il passo di 130 millimetri, la casa automobilistica bavarese risponde in modo diretto all’importanza che i consumatori cinesi attribuiscono al comfort e allo spazio nei posti posteriori al momento di scegliere un nuovo SUV premium.
La nuova X5 è stata presentata a fine giugno e, per la prima volta, includerà una versione interamente elettrica, denominata iX5. Da agosto, questo modello uscirà dallo stabilimento statunitense di Spartanburg per i mercati occidentali. Parallelamente, BMW ha svelato le versioni cinesi della X5 e della iX5, che saranno prodotte localmente.

Con 13 centimetri di passo in più, la iX5 destinata al mercato cinese offrirà un interasse di 3,165 metri. Oltre a queste maggiori dimensioni, le unità di questo SUV elettrico premium destinate al mercato cinese integreranno dettagli di design specifici, come le luci diurne con uno stile diagonale caratteristico. Tra i fari e la calandra BMW sono state aggiunte strisce luminose che conferiscono maggiore profondità al frontale e fanno parte della sequenza di illuminazione di benvenuto e congedo.
Autonomia record grazie a una batteria di grande capacità
Dal punto di vista tecnologico, la iX5 si basa sulla sesta generazione della tecnologia eDrive di BMW. Secondo quanto spiega la casa, questo SUV elettrico raggiunge un’autonomia CLTC superiore a 1.000 chilometri. Inoltre, in materia di assistenza alla guida, BMW collabora con il partner locale Momenta. La combinazione di un’integrazione proprietaria dei sistemi con intelligenza artificiale addestrata end-to-end consentirà funzioni di navigazione avanzata.

Infine, va segnalato che, sebbene la nuova iX5 non si basi sulla piattaforma della Neue Klasse, come invece accade per le nuove iX3 e i3, ma sulla più datata piattaforma CLAR del 2015, BMW ha comunque integrato numerosi elementi tecnologici sviluppati per la Neue Klasse e condivide lo stesso linguaggio di design.
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