BMW lancera la production des batteries destinées à l'iX5 en décembre

La nouvelle usine de BMW à Woodruff, en Caroline du Sud, se prépare à lancer en décembre la production en série de batteries haute tension destinées à l’iX5, le nouveau SUV électrique de la marque bavaroise présenté le mois dernier. Cette installation, située près de l’usine de véhicules de Spartanburg, constitue un pilier stratégique pour le marché nord-américain, même si les unités qui y sont produites de l’iX5 seront également exportées vers l’Europe.

BMW a misé sur des technologies de pointe dans ce centre. Les nouvelles cellules cylindriques au format 46120, fournies par AESC, sont intégrées directement dans le bloc batterie grâce à la technologie cell-to-pack. L’ensemble du processus est supervisé en temps réel, avec des assistants d’intelligence artificielle qui travaillent aux côtés de plus de 300 employés et de 250 robots afin de garantir une production sans défaut.

Pendant la planification et la mise en service, l’entreprise a eu largement recours à des outils numériques. Des applications de réalité virtuelle ont facilité la conception de l’usine, tandis que les salariés ont été formés grâce à un programme d’entraînement en VR spécialement développé, qui leur a permis de s’exercer aux processus réels dans un environnement virtuel.

« Woodruff joue un rôle clé dans le développement de l’électromobilité aux États-Unis. Avec notre batterie haute tension de sixième génération, nous ne franchissons pas seulement une étape technologique importante, nous établissons aussi de nouveaux standards de production. Nous combinons ici des processus de dernière génération, l’intelligence artificielle et le savoir-faire de nos équipes pour atteindre la qualité maximale ».

La BMW iX5 est équipée d’une des batteries les plus capacitaires du marché

D’un point de vue technique, ce nouveau SUV utilise une architecture 800 volts. La BMW iX5 60 xDrive offre une capacité nette utilisable de 144 kWh sur le marché américain et de 141 kWh en Europe.

En matière de durabilité, les cellules de sixième génération réduisent les émissions de CO₂ d’environ 28 % par rapport à la génération précédente, grâce à l’utilisation de matériaux secondaires (cobalt, lithium et nickel) et d’électricité verte lors de leur fabrication. L’usine de Woodruff elle-même fonctionne sans combustibles fossiles dans des conditions normales et utilise l’hydrogène pour alimenter les équipements de manutention des matériaux.