Bugatti Bolide, l'hypercar sauvage a désormais une date de début de production

Bugatti, la marque d’hypervoitures associée au luxe suprême, vient d’annoncer qu’elle produira le Bugatti Bolide. Comme le veut la tradition de la marque, la série de ces supermachines sera limitée à seulement 40 unités, si bien qu’en plus d’être une bête en performances et en prix, leur exclusivité n’a rien à envier au reste.

Le Bolide n’est pas une nouveauté pour nous, puisque ce même modèle avait été présenté fin octobre 2020, comme nous vous l’avions raconté ici. Dans cet article, nous vous expliquions que la Bugatti Bolide serait une machine de 1 850 CV, avec un châssis monocoque en fibre de carbone et une dynamique idéale pour démontrer ce que l’on peut faire à partir de la base de la Chiron.

Quelques changements

Finalement, les chiffres ont été quelque peu revus à la baisse par rapport à ce qui nous avait été annoncé au départ, car Bugatti a décidé de renoncer au moteur de plus de 1 800 CV qui ne fonctionnait qu’avec du carburant de 110 octanes, pour en utiliser un fonctionnant avec du 98 octanes et développant « seulement » 1 600 CV à la place.

Évidemment, une telle bête doit disposer d’une aérodynamique à la hauteur du cœur qu’elle abrite, et ce Bolide ne fait pas exception. Dans l’ensemble, on remarque facilement que cette hypercar ressemble davantage à un engagé du WEC qu’à une supercar classique, car Bugatti a développé l’aérodynamique de cette voiture pour lui offrir la plus grande charge possible à haute vitesse, afin que, littéralement, le véhicule ne décolle pas.

Design radical

Le design de la Bolide est tout simplement incroyable. Son avant effilé, ses jantes carénées pour une meilleure aérodynamique, sa grande prise d’air sur le toit pour refroidir le W16, l’énorme aileron plus proche de celui d’un avion de chasse que de celui d’une voiture, ou sa poupe singulière avec quatre sorties d’échappement au centre, ses optiques ou son imposant diffuseur y sont pour beaucoup.

Ce qui n’a pas changé par rapport à ce que Bugatti nous avait présenté dès le départ, c’est le châssis monocoque en fibre de carbone. Avec ce châssis et un habitacle réduit à la plus grande simplicité, dans le seul et unique but d’alléger la voiture, le Bolide affiche un poids final de 1 420 kg.

Détails de son moteur

Comme nous vous l’avons déjà dit, le moteur de cette machine développera 1 600 CV issus d’un bloc de 8,0 litres W16 quadruple turbo, et un couple de 1 600 Nm. En somme, une bête qui posera un défi considérable aux pneumatiques chargés de transmettre ce couple colossal au sol.

Comme vous l’imaginez, ce Bolide ne sera pas homologué pour circuler sur route, car il n’a pas du tout été conçu pour cela. Sa production débutera en 2024, et d’ici là Bugatti se concentrera sur le développement du moindre détail de cette hypercar, dont seules 40 unités seront produites.