Bugatti Bolide，这款野性十足的超级跑车已确定量产时间

Bugatti作为极致奢华超跑的代名词品牌，宣布将生产Bugatti Bolide。一如该品牌的惯例，这批超级机械仅限40台，因此除了动力与价格惊人之外，其稀缺性也毫不逊色。

Bolide对我们来说并不陌生，这款车型早在2020年10月底就已发布，我们也曾在这里做过报道。在那篇文章中，我们提到Bugatti Bolide将搭载1,850 CV，采用碳纤维单体车壳底盘，并以Chiron为基础，展现了其动态表现的卓越潜力。

部分调整

最终，其数据较我们最初得知的版本有所缩减：Bugatti决定放弃原本功率超过1,800 CV、仅能使用110辛烷燃油的发动机，改用可使用98辛烷燃油的动力单元，输出功率为“克制”的1,600 CV。

显然，如此猛兽必须配备与其心脏相匹配的空气动力学设计，而这款Bolide也不例外。从整体来看，这台超跑更像是WEC赛场上的参赛车，而非普通的超级跑车，因为Bugatti为这台车开发的空气动力学方案，能在高速下提供最大的下压力，确保车辆真的不会飞起来。

激进设计

Bolide的设计极具冲击力。其锐利的前脸、为优化空气动力学而设计的整流轮毂、用于为W16发动机散热的巨大车顶进气口、堪比战斗机而非汽车的巨型尾翼，以及尾部独特的四出排气管布局、大灯和突出的扩散器，都是其外观魅力的来源。

与Bugatti最初展示的内容相比，唯一未变的是碳纤维单体车壳底盘。凭借这一底盘，加上以极简为唯一目标、将重量压至最低的内饰，Bolide的最终整备质量达到1,420 kg。

动力细节

正如我们前面提到的，这台机械的发动机将输出1,600 CV，动力来自一台8.0升W16四涡轮增压发动机，扭矩同样达到1,600 Nm。总而言之，这是一头猛兽，对需要将如此巨大扭矩传递到地面的轮胎而言，将是极大的挑战。

可想而知，这款Bolide不会获得在公共道路上行驶的认证，它从一开始就不是为此而造。其量产将于2024年开始，在此之前，Bugatti将专注于打磨这台超跑的每一个细节，而它的总产量仅有40台。