Bugatti Bolide, der wilde Hypercar, hat nun einen Termin für den Produktionsbeginn

Bugatti, die Marke für Hyperautos mit höchstem Luxusanspruch, hat soeben angekündigt, dass sie den Bugatti Bolide produzieren wird. Wie es bei der Marke traditionell üblich ist, wird die Serie dieser Supermaschinen jedoch auf nur 40 Exemplare limitiert. Neben seiner Leistung und seinem Preis steht seine Exklusivität also in nichts nach.

Der Bolide ist für uns nicht neu, denn dieses Modell wurde bereits Ende Oktober 2020 vorgestellt, wie wir euch hier berichtet haben. In diesem Artikel haben wir erzählt, dass der Bugatti Bolide eine Maschine mit 1.850 CV werden sollte, mit einem Monocoque-Chassis aus Kohlefaser und einer Dynamik, die ideal dafür ist, zu zeigen, was sich auf Basis des Chiron erreichen lässt.

Einige Änderungen

Schließlich wurden die Werte im Vergleich zu dem, was man uns zunächst mitgeteilt hatte, etwas reduziert, denn Bugatti hat sich entschieden, auf den Motor mit mehr als 1.800 CV zu verzichten, der nur mit 110 Oktan Kraftstoff lief, und stattdessen einen zu verwenden, der mit 98 Oktan betrieben wird und „maßvolle“ 1.600 CV entwickelt.

Selbstverständlich benötigt eine solche Bestie eine Aerodynamik, die dem Herzen entspricht, das sie antreibt, und dieser Bolide bildet da keine Ausnahme. Über das gesamte Fahrzeug hinweg wird schnell deutlich, dass dieser Hypercar eher einem Teilnehmer der WEC ähnelt als einem konventionellen Supersportwagen, denn Bugatti hat die Aerodynamik dieses Autos so entwickelt, dass es bei hohen Geschwindigkeiten maximalen Abtrieb erhält, sodass das Fahrzeug buchstäblich nicht abhebt.

Radikales Design
Das Design des Bolide ist außergewöhnlich beeindruckend. Dazu tragen seine scharf geschnittene Front bei, seine verkleideten Felgen für eine bessere Aerodynamik, der große Lufteinlass auf dem Dach zur Kühlung des

W16

, der riesige Heckflügel, der eher einem Kampfjet als einem Auto gleicht, sein eigenwilliges Heck mit vier Auspuffendrohren in der Mitte, seine Scheinwerfer und der markante Diffusor.

Was sich seit der ersten Präsentation durch Bugatti nicht geändert hat, ist das Monocoque-Chassis aus Kohlefaser. Mit diesem Chassis und einem auf größtmögliche Schlichtheit reduzierten Innenraum, mit dem einzigen und klaren Ziel, das Gewicht zu senken, bringt der Bolide ein Endgewicht von 1.420 kg auf die Waage.

Details zum Motor
Wie wir bereits erwähnt haben, wird der Motor dieser Maschine

1.600 CV

aus einem 8,0-Liter-W16-Quad-Turbo-Block erzeugen, und mit seiner Leistung auch 1.600 Nm Drehmoment. Kurz gesagt, eine Bestie, die die Reifen vor eine große Herausforderung stellt, denn sie müssen dieses gewaltige Drehmoment auf die Straße übertragen.

Wie ihr euch sicher denken könnt, wird dieser Bolide nicht für den Straßenverkehr zugelassen sein, denn er wurde keineswegs dafür geschaffen. Die Produktion beginnt im 2024, bis dahin wird sich Bugatti darauf konzentrieren, jedes noch so kleine Detail dieses Hypercars zu entwickeln, von dem nur 40 Exemplare gebaut werden.