La ID. Buzz de Volkswagen arrive enfin sur le marché nord-américain
La ID. Buzz arrivera sur le marché nord-américain cette année, mais en tant que modèle de l’édition 2025.
Les voitures électriques utilisent une batterie comme source de propulsion pour se déplacer. Ce mouvement peut être assisté par un moteur à combustion (hybrides HEV et hybrides rechargeables PHEV) ou se faire avec une source unique (100 % électriques EV).
L’année 2020 se présente comme l’année de l’électrique, où toutes les marques présenteront leurs produits électriques et qui marque le début de la transition vers l’ère électrique, que ce soit par le choix des marques, la prise de conscience du changement climatique au sein de la société et la réglementation des municipalités et des gouvernements visant à éliminer de plus en plus les véhicules les plus polluants.
La ID. Buzz arrivera sur le marché nord-américain cette année, mais en tant que modèle de l’édition 2025.
La marca china ofrecerá sus dos primeros modelos en Europa gracias a la alianza con Stellantis, con quien también alcanzará otros mercados a nivel global.
Conserva el nombre del mítico todoterreno de los años 90, pero cambia por completo de filosofía, ya que el nuevo modelo pretende ocupar un espacio urbano, a partir del próximo verano, con versiones híbridas y eléctricas que arrancarán en el entorno de los 24.000 euros para el híbrido y los 29.000 euros en el eléctrico.
El fabricante chino no se ha pronunciado todavía sobre la posible comercialización de este SUV eléctrico en otros mercados como el europeo.
Bien que nous ayons déjà vu quelques images de la nouvelle KIA EV6, il est temps de découvrir plus clairement la carrosserie du modèle et, surtout, de connaître son habitacle.
Ford presenta una nueva versión de la E-Transit disponible en 19 variantes con una batería de mayor capacidad y por lo tanto autonomía extendida
L’Volkswagen ID.1 sortira probablement vers la fin de cette décennie et sera le véhicule le plus abordable de toute la gamme du constructeur allemand pour le marché européen
La version de série de la Porsche Taycan Turbo GT coûte environ 240 000 euros en Allemagne.
La nouvelle Omoda 7, qui arrivera sur le marché espagnol début 2025 en version hybride rechargeable, se positionne au-dessus de la Omoda 5, avec un équipement complet, de nombreuses aides à la conduite et une autonomie combinée de 1 250 km.
Selon William Li, fondateur et dirigeant de la marque chinoise, atteindre ce volume de production n’est pas seulement un fait historique, mais aussi la confirmation du soutien obtenu auprès de ce même nombre de clients