CATL présente sa nouvelle batterie pour véhicules utilitaires légers avec recharge ultra-rapide 8C

CATL vient de révéler au monde la Tectrans II Superfast Charging Edition, sa nouvelle batterie spécialement conçue pour les véhicules utilitaires légers du secteur logistique. Cette batterie se distingue par le fait d’être la première de sa catégorie capable de supporter des recharges ultra-rapides 8C, ce qui permet de passer de 20 à 80 % en seulement 6 minutes et 48 secondes, tandis qu’une charge complète s’effectue en moins de 9 minutes.

Ces temps de recharge se rapprochent ainsi de ceux nécessaires pour faire le plein d’un véhicule à combustion traditionnel, résolvant l’un des principaux goulots d’étranglement de l’électrification du transport de marchandises. Avec cette nouvelle batterie, le géant chinois cherche à améliorer l’efficacité opérationnelle quotidienne en réduisant les temps perdus aux bornes de recharge, à maintenir de bonnes performances par temps froid et à ralentir le vieillissement des cellules.

Parmi ses principales avancées techniques, on note une réduction de 50 % de la résistance interne des cellules par rapport à la moyenne du secteur, ce qui minimise la production de chaleur pendant la recharge rapide. De plus, CATL a modifié la structure du graphite de l’anode à l’échelle atomique afin de diminuer la perte de lithium actif et de prolonger la durée de vie de la batterie. Même à -20 °C, le temps de recharge n’augmente que de deux minutes et demie par rapport aux conditions normales.

Autres données pertinentes à prendre en compte

La société propose pour cette batterie une garantie allant jusqu’à 10 ans ou un million de kilomètres, alignant sa durabilité sur celle du véhicule lui-même et améliorant la valeur résiduelle des véhicules à fort kilométrage. Avec la Tectrans II, CATL étend pour la première fois sa technologie de recharge ultra-rapide au segment des véhicules utilitaires légers. La série Tectrans (anciennement Tianxing), lancée en 2024, proposait déjà des solutions pour les poids lourds et les engins, et cette année elle s’est enrichie de batteries pour usage léger, y compris des versions au sodium-ion.

Il convient de noter que, dans le domaine des véhicules particuliers, CATL avait déjà atteint des résultats similaires avec sa troisième génération de batteries Shenxing, qui permet de passer de 10 à 80 % en moins de 4 minutes.

Par ailleurs, et parallèlement, le géant chinois déploie un vaste réseau combiné de stations de recharge ultra-rapide et d’échange de batteries, adapté tant aux véhicules particuliers qu’aux véhicules utilitaires légers. Ces infrastructures sont conçues pour la distribution urbaine, le transport régional et la logistique de la chaîne du froid. CATL vise à atteindre 4 000 stations opérationnelles dans environ 190 villes chinoises d’ici la fin de 2026, après avoir récemment relevé son objectif.