CATL presenta la sua nuova batteria per veicoli commerciali leggeri con ricarica ultraveloce 8C

CATL ha appena svelato al mondo la Tectrans II Superfast Charging Edition, la sua nuova batteria progettata specificamente per i veicoli commerciali leggeri del settore logistico. Questa batteria si distingue per essere la prima della sua categoria in grado di supportare ricariche ultraveloci 8C, che consentono di passare dal 20 all’80 per cento in appena 6 minuti e 48 secondi, mentre una ricarica completa richiede meno di 9 minuti.

Questi tempi di ricarica si avvicinano così a quelli necessari per rifornire un veicolo a combustione tradizionale, risolvendo uno dei principali colli di bottiglia dell’elettrificazione nel trasporto merci. Con questa nuova batteria, il colosso cinese mira a migliorare l’efficienza operativa quotidiana riducendo i tempi persi nei punti di ricarica, mantenere buone prestazioni in climi freddi e rallentare l’invecchiamento delle celle.

Tra i suoi principali progressi tecnici spicca la riduzione del 50 per cento della resistenza interna delle celle rispetto alla media del settore, che minimizza la generazione di calore durante la ricarica rapida. Inoltre, CATL ha modificato la struttura della grafite nell’anodo a livello atomico per diminuire la perdita di litio attivo e prolungare la vita utile della batteria. Anche a -20 °C, il tempo di ricarica aumenta solo di due minuti e mezzo rispetto alle condizioni normali.

Altri dati rilevanti da tenere in considerazione

L’azienda offre per questa batteria una garanzia fino a 10 anni o un milione di chilometri, equiparando la sua durata a quella del veicolo stesso e migliorando il valore residuo dei veicoli con molti chilometri. Con la Tectrans II, CATL porta per la prima volta la sua tecnologia di ricarica ultraveloce nel segmento dei veicoli commerciali leggeri. La serie Tectrans (in precedenza Tianxing), lanciata nel 2024, già includeva soluzioni per veicoli pesanti e macchinari, e quest’anno si è ampliata con batterie per uso leggero, comprese versioni a ioni di sodio.

Va notato che nell’ambito delle autovetture CATL aveva già raggiunto traguardi simili con la sua terza generazione di batterie Shenxing, che consente di passare dal 10 all’80 per cento in meno di 4 minuti.

D’altra parte, e in parallelo, il colosso cinese sta sviluppando un’ampia rete combinata di stazioni di ricarica ultraveloce e di sostituzione delle batterie, adatte sia alle autovetture sia ai veicoli commerciali leggeri. Queste infrastrutture sono pensate per la distribuzione urbana, il trasporto regionale e la logistica della catena del freddo. CATL punta a raggiungere le 4 mila stazioni operative in circa 190 città cinesi entro la fine del 2026, dopo aver recentemente alzato il proprio obiettivo.