A CATL apresenta a sua nova bateria para veículos comerciais ligeiros com carregamento ultrarrápido 8C

A CATL acaba de apresentar ao mundo a Tectrans II Superfast Charging Edition, a sua nova bateria especialmente concebida para veículos comerciais ligeiros do setor logístico. Esta bateria destaca-se por ser a primeira da sua categoria capaz de suportar carregamentos ultrarrápidos 8C, o que permite passar de 20 para 80 por cento em apenas 6 minutos e 48 segundos, enquanto um carregamento completo demora menos de 9 minutos.

Estes tempos de recarga aproximam-se assim do que demora o reabastecimento de um veículo de combustão tradicional, resolvendo um dos principais estrangulamentos da eletrificação no transporte de mercadorias. Com esta nova bateria, o gigante chinês procura melhorar a eficiência operacional diária, reduzindo os tempos perdidos nos postos de carregamento, manter um bom desempenho em climas frios e abrandar o envelhecimento das células.

Entre os seus principais avanços técnicos destaca-se a redução de 50 por cento na resistência interna das células em relação à média do setor, o que minimiza a geração de calor durante o carregamento rápido. Além disso, a CATL modificou a estrutura do grafite no ânodo a nível atómico para diminuir a perda de lítio ativo e prolongar a vida útil da bateria. Mesmo a -20 °C, o tempo de carregamento aumenta apenas dois minutos e meio em relação às condições normais.

Outros dados relevantes a ter em conta

A empresa oferece para esta bateria uma garantia de até 10 anos ou um milhão de quilómetros, equiparando a sua durabilidade à do próprio veículo e melhorando o valor residual dos veículos com muitos quilómetros. Com a Tectrans II, a CATL leva pela primeira vez a sua tecnologia de carregamento ultrarrápido ao segmento de veículos comerciais ligeiros. A série Tectrans (antes Tianxing), lançada em 2024, já incluía soluções para veículos pesados e maquinaria, e este ano foi alargada com baterias para uso ligeiro, incluindo versões de iões de sódio.

Convém salientar que, no âmbito dos veículos de passageiros, a CATL já tinha alcançado marcos semelhantes com a sua terceira geração de baterias Shenxing, que permite passar de 10 para 80 por cento em menos de 4 minutos.

Por outro lado, e paralelamente, o gigante chinês está a implementar uma ampla rede combinada de estações de carregamento ultrarrápido e de troca de baterias, adaptadas tanto a veículos de passageiros como a veículos comerciais ligeiros. Estas infraestruturas destinam-se à distribuição urbana, ao transporte regional e à logística em cadeia de frio. A CATL tem como objetivo alcançar as 4 mil estações operacionais em cerca de 190 cidades chinesas antes do final de 2026, depois de ter elevado recentemente a sua meta.