CATL stellt seine neue Batterie für leichte Nutzfahrzeuge mit ultraschnellem Laden 8C vor

CATL hat soeben die Öffentlichkeit mit der Tectrans II Superfast Charging Edition bekannt gemacht, seiner neuen Batterie, die speziell für leichte Nutzfahrzeuge der Logistikbranche entwickelt wurde. Diese Batterie zeichnet sich dadurch aus, dass sie als erste ihrer Kategorie ultraschnelles Laden mit 8C verkraftet, wodurch der Ladevorgang von 20 auf 80 Prozent in nur 6 Minuten und 48 Sekunden möglich ist, während eine vollständige Ladung in weniger als 9 Minuten abgeschlossen ist.

Diese Ladezeiten nähern sich damit dem an, was das Betanken eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor benötigt, und lösen so einen der größten Engpässe bei der Elektrifizierung des Gütertransports. Mit dieser neuen Batterie will der chinesische Konzern die tägliche betriebliche Effizienz verbessern, indem er die verlorene Zeit an den Ladepunkten reduziert, bei kaltem Klima eine gute Leistung beibehält und die Alterung der Zellen verlangsamt.

Zu den wichtigsten technischen Fortschritten gehört die Reduzierung des Innenwiderstands der Zellen um 50 Prozent gegenüber dem Branchendurchschnitt, wodurch die Wärmeentwicklung beim Schnellladen minimiert wird. Außerdem hat CATL die Struktur des Graphits in der Anode auf atomarer Ebene verändert, um den Verlust von aktivem Lithium zu verringern und die Lebensdauer der Batterie zu verlängern. Selbst bei -20 °C erhöht sich die Ladezeit nur um zweieinhalb Minuten gegenüber normalen Bedingungen.

Weitere relevante Informationen

Das Unternehmen bietet für diese Batterie eine Garantie von bis zu 10 Jahren oder einer Million Kilometern, wodurch ihre Haltbarkeit der des Fahrzeugs selbst entspricht und der Restwert von Fahrzeugen mit hoher Laufleistung verbessert wird. Mit der Tectrans II bringt CATL seine Technologie für ultraschnelles Laden erstmals in das Segment der leichten Nutzfahrzeuge. Die Tectrans-Reihe (früher Tianxing), die 2024 auf den Markt kam, umfasste bereits Lösungen für Schwerlastfahrzeuge und Maschinen, und in diesem Jahr wurde sie um Batterien für den leichten Einsatz erweitert, darunter Versionen mit Natrium-Ionen-Technologie.

Es ist zu erwähnen, dass CATL im Bereich der Pkw bereits ähnliche Meilensteine mit seiner dritten Generation der Shenxing-Batterien erreicht hatte, die das Laden von 10 auf 80 Prozent in weniger als 4 Minuten ermöglicht.

Parallel dazu baut der chinesische Konzern ein umfangreiches kombiniertes Netz aus Stationen für ultraschnelles Laden und Batteriewechsel auf, das sowohl für Pkw als auch für leichte Nutzfahrzeuge geeignet ist. Diese Infrastruktur ist für die städtische Verteilung, den Regionalverkehr und die Kühlkettenlogistik vorgesehen. CATL hat das Ziel, bis Ende 2026 4.000 betriebsbereite Stationen in rund 190 chinesischen Städten zu erreichen, nachdem es sein Ziel kürzlich erhöht hat.