Honda Civic diesel et Jazz, plus écologiques et plus efficientes
Les nouvelles versions de ces deux modèles de Honda ont obtenu les résultats des essais d’émissions et de consommation selon le cycle européen NEDC

L’une des préoccupations qui grandit le plus parmi les futurs acheteurs de voitures en Europe concerne les chiffres de consommation et d’émissions de gaz polluants des nouveaux moteurs. Non seulement la conscience écologique est de plus en plus forte, mais en plus les voitures qui polluent moins bénéficient de davantage d’avantages pour circuler en ville et sont plus attrayantes pour les conducteurs. C’est pourquoi c’est une bonne nouvelle que les données relatives à la consommation et aux émissions de deux modèles tels que la Honda Civic diesel et la Jazz aient été publiées ; ces deux modèles ont été présentés récemment et nous en apprenons davantage à leur sujet.
La Honda Civic a reçu le moteur diesel 1.6 i-DTEC de 120 CV, qui a été amélioré. Ce bloc rénové permet de réduire la friction dans les cylindres, d’augmenter l’efficacité de la conversion des NOx et de rendre la conduite encore plus agréable. Les essais ont été réalisés selon le cycle NEDC (New European Driving Cycle), qui indique pour ce modèle une consommation de 3,5 litres aux 100 kilomètres, tandis que les émissions se situent à 93 g/km, et ce pour toutes les versions de la gamme.

L’autre modèle soumis à ces essais est la Honda Jazz 2018, présentée il y a très peu de temps avec un restylage et quelques modifications que nous avons pu voir il y a quelques jours à peine, prix inclus. Parmi ces changements pour l’année 2018 figure l’intégration du moteur essence 1.5 i-VTEC, qui offre une puissance de 130 CV. Ce moteur est la réponse de la marque japonaise aux demandes des acheteurs, qui recherchaient un moteur plus puissant dans le segment B de la marque.
Concernant les chiffres de ce modèle, les essais ont donné une consommation de 5,6 litres aux 100 km, tandis que les émissions de gaz polluants s’élèvent à 124 g/km dans la version associée à la boîte CVT. Celle-ci a également bénéficié d’une amélioration, s’adaptant à l’usage et permettant une meilleure réactivité à l’accélération. Avec ce moteur et les modifications de la carrosserie, la nouvelle Jazz est devenue la version la plus sportive à ce jour.
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Muy buen blog,
gracias
Nicolas