Hongqi présente en Allemagne son SUV compact EHS5 destiné au marché européen

La marque chinoise de luxe Hongqi, appartenant au groupe public FAW, a profité de l’IAA Mobility qui se tient cette semaine dans la ville allemande de Munich pour présenter son nouveau SUV électrique compact, l’EHS5. Selon le constructeur lui-même, ce modèle est conçu pour répondre aux besoins quotidiens et aux longs trajets des familles européennes, en combinant espace, sécurité et technologie de pointe.

Fondée en 1958, Hongqi est connue en Chine pour fabriquer des véhicules officiels à moteur thermique destinés aux autorités gouvernementales du pays. Toutefois, depuis 2022, la marque a misé sur le marché européen, en introduisant des modèles électriques tels que son vaisseau amiral dans le segment des SUV électriques, l’EHS9. La société a commencé la commercialisation de ce modèle en Norvège et aux Pays-Bas, étendant ensuite sa disponibilité à l’Allemagne. En octobre 2024, Hongqi a présenté au Salon de l’automobile de Paris la berline de luxe EH7 et le SUV également haut de gamme EHS7, pour démarrer les livraisons en Europe de ces deux modèles à la fin de cette même année.

L’EHS5 présenté aujourd’hui à Munich se distingue par son habitacle spacieux, ainsi que par un niveau élevé de confort de première classe et une connectivité poussée, selon le constructeur. Bien que toutes les spécifications techniques n’aient pas été révélées, comme la puissance du moteur, le prix ou la date de livraison, on sait que le véhicule dispose d’un empattement de 2,90 mètres. Bien que sa longueur totale ne soit pas précisée, il semble être basé sur le modèle thermique HS5, long de 4,76 mètres, se situant donc dans la gamme du constructeur chinois un cran en dessous du SUV EHS7, qui mesure 4,93 mètres. Compte tenu du fait que l’EHS7 a un prix officiel en Europe à partir d’environ 70 000 euros, on peut s’attendre à ce que l’EHS5 soit un peu plus accessible.

Spécifications du modèle européen

L’EHS5 sera disponible en Europe avec un seul moteur électrique sur l’essieu arrière, vraisemblablement associé à une batterie LFP de 85 kWh de capacité, qui lui permettra de parcourir environ 550 km avec une seule charge selon le cycle d’homologation WLTP. Bien que le constructeur n’ait pas encore annoncé la puissance maximale supportée en recharge ultra-rapide en courant continu, nous savons qu’il est possible d’augmenter le taux de charge de 10 à 80 % en environ 20 minutes.

En matière de sécurité, l’EHS5 se distingue par l’utilisation d’acier à très haute résistance dans la construction du châssis, pour une protection optimale en cas d’accident. Il intègre également des technologies avancées telles que le freinage automatique d’urgence (AEB) avec détection dans de multiples scénarios, une surveillance à 360 degrés et des alertes de trafic transversal avec intervention du système de freinage.

L’intérieur de l’EHS5 offre une grande amplitude grâce à son généreux empattement. Les sièges avant, que le constructeur appelle Queen’s Seat – le Siège de la Reine -, sont réglables électriquement en 18 positions, avec des fonctions de ventilation, de chauffage et de massage, ainsi qu’un mode relaxation. Les sièges arrière, inclinables jusqu’à 6 degrés, favorisent le confort des passagers lors des longs trajets.

Avec le meilleur de la technologie

L’expérience technologique proposée par ce SUV électrique compact comprend également un écran central de 15,6 pouces à résolution 2,5K, un head-up display à réalité augmentée de 65 pouces, la compatibilité avec Apple CarPlay, Android Auto, des applications telles que Spotify et YouTube, une commande vocale dans quatre zones du véhicule et un système audio Dynaudio à 14 haut-parleurs. Il propose aussi une recharge sans fil pour smartphones et une recharge bidirectionnelle avec la prise en charge de la fonction Vehicle-to-Load (V2L), qui permet de brancher n’importe quel appareil électrique pour l’alimenter.