Hongqi apresenta na Alemanha o seu SUV compacto EHS5 para o mercado europeu

A marca chinesa de luxo Hongqi, pertencente ao grupo estatal FAW, aproveitou o IAA Mobility que decorre esta semana na cidade alemã de Munique para apresentar o seu novo SUV elétrico compacto, o EHS5. Segundo o próprio fabricante, este modelo foi concebido para satisfazer as necessidades diárias e de longas viagens das famílias europeias, combinando espaço, segurança e tecnologia de vanguarda.

Fundada em 1958, a Hongqi é conhecida na China por fabricar veículos oficiais com motor de combustão para as autoridades governamentais do país. No entanto, desde 2022, a marca tem apostado no mercado europeu, introduzindo modelos elétricos como o seu porta-estandarte no segmento dos SUV elétricos, o EHS9. A empresa iniciou a comercialização deste modelo na Noruega e nos Países Baixos, alargando posteriormente a sua disponibilidade também à Alemanha. Em outubro de 2024, a Hongqi apresentou no Salão Automóvel de Paris a berlina de luxo EH7 e o SUV igualmente de luxo EHS7, para iniciar as entregas na Europa de ambos os modelos no final desse mesmo ano.

O EHS5, apresentado agora em Munique, destaca-se pelo seu interior espaçoso, bem como por oferecer um elevado nível de conforto de primeira classe e uma grande conectividade, segundo explica a própria marca. Embora não tenham sido reveladas todas as especificações técnicas, como a potência do motor, o preço ou a data de entrega, sabe-se que o veículo tem uma distância entre eixos de 2,90 metros. Apesar de não ser especificado o seu comprimento total, tudo indica que está baseado no modelo de combustão HS5, de 4,76 metros, situando-se assim dentro da gama do fabricante chinês um degrau abaixo do SUV EHS7, que mede 4,93 metros. Tendo em conta que o EHS7 tem um preço oficial na Europa que parte de cerca de 70 mil euros, podemos esperar que o EHS5 seja um pouco mais acessível.

Especificações do modelo europeu

O EHS5 estará disponível na Europa com um único motor elétrico no eixo traseiro, presumivelmente, acompanhado de um pack de baterias LFP de 85 kWh de capacidade, que lhe permitirá percorrer cerca de 550 km com uma só carga segundo o ciclo de homologação WLTP. Embora o fabricante ainda não tenha anunciado a potência máxima suportada num posto de carregamento ultrarrápido em corrente contínua, sabemos que é possível aumentar a percentagem de carga dos 10 para os 80 por cento em cerca de 20 minutos.

Em termos de segurança, o EHS5 destaca-se por utilizar na construção do chassi aço de ultra alta resistência, para uma proteção ótima em caso de acidente. Além disso, inclui tecnologias avançadas como a travagem automática de emergência (AEB) com deteção em múltiplos cenários, monitorização a 360 graus e alertas de tráfego cruzado com intervenção do sistema de travões.

O interior do EHS5 oferece grande amplitude graças à sua generosa distância entre eixos. Os bancos dianteiros, denominados pelo fabricante como Queen’s Seat -a Cadeira da Rainha-, são reguláveis eletricamente em 18 posições, com funções de ventilação, aquecimento e massagem, além de um modo de relaxamento. Os bancos traseiros, reclináveis até 6 graus, favorecem o conforto dos passageiros em viagens longas.

Com o que há de mais recente em tecnologia

A experiência tecnológica deste SUV elétrico compacto inclui também um ecrã central de 15,6 polegadas com resolução 2.5K, um head-up display de Realidade Aumentada de 65 polegadas, compatibilidade com Apple CarPlay, Android Auto, aplicações como Spotify e YouTube, controlo por voz em quatro zonas do veículo e um sistema de som Dynaudio com 14 altifalantes. Oferece também carregamento sem fios para smartphones e carregamento bidirecional com suporte para a funcionalidade Vehicle-to-Load (V2L), que permite ligar qualquer dispositivo elétrico para o alimentar.