Hyundai Motor travaille au développement de plusieurs modèles urbains du segment A

Si tout se déroule comme prévu, le KIA EV1, un modèle électrique urbain aux dimensions réduites, arrivera sur le marché en 2028 avec un prix de départ d’environ 20 000 euros. Mais il ne sera pas le seul lancement du groupe sud-coréen dans le segment A : une version de ce même modèle arborant le logo de Hyundai l’accompagnera également, qui pourrait s’appeler IONIQ 1. Ces deux modèles promettent d’établir de nouvelles références en matière de capacités intelligentes et de technologie avancée face à la concurrence.

Cette information n’est pas une simple spéculation : elle provient de déclarations faites aux médias par le vice-président exécutif et responsable des Opérations mondiales de KIA lui-même, Ted Lee. Selon ses propres mots, KIA et Hyundai travaillent conjointement sur une nouvelle architecture électrique spécifiquement conçue pour des voitures urbaines abordables. Ce dirigeant a également dévoilé la date prévue pour le lancement du premier véhicule qui inaugurera cette nouvelle plateforme, ainsi que le prix cible qu’il aura.

La KIA EV1 sera le premier véhicule défini par logiciel du constructeur sud-coréen. Elle intégrera des technologies de pointe, comme des systèmes de conduite autonome sur autoroute, ce qui est assez surprenant pour un modèle essentiellement urbain, et représentera ainsi une avancée importante dans la stratégie de la marque. KIA sépare déjà le développement du matériel et celui du logiciel afin de raccourcir les cycles de production et de réduire les coûts, une évolution qui s’étendra également à des modèles plus grands.

Lent mais sûr

KIA travaille depuis environ deux ans sur l’EV1, et le constructeur sud-coréen estime qu’il lui faudra encore deux ans avant de pouvoir mettre sur le marché cette nouvelle électrique urbaine. Ces quatre années au total pour achever son développement contrastent avec la rapidité des constructeurs chinois sur des projets similaires. KIA se justifie néanmoins en assurant qu’elle offrira un niveau de qualité et de maturité technologique supérieur, et que c’est pour cette raison qu’elle a besoin d’un peu plus de temps.

Comme nous l’avons déjà mentionné, la KIA EV1 sera suivie du modèle équivalent de Hyundai, qui remplacerait l’i10 thermique récemment retiré du catalogue et peut-être aussi l’Inster électrique. Quant à l’EV1, elle occupera dans la gamme KIA la place de la Picanto, dont la version essence actuelle est sur le marché depuis 2017, avec un restylage en 2023.

Avec l’arrivée de l’EV1, KIA disposera dans sa gamme de véhicules électriques d’un total de six modèles : les EV3, EV6 et EV9, déjà bien établis, auxquels s’ajouteront les plus récents EV5 et EV2.