Hyundai Motor pracuje nad rozwojem kilku miejskich modeli segmentu A

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, KIA EV1, elektryczny model miejski o niewielkich wymiarach, trafi na rynek w 2028 roku z ceną wyjściową wynoszącą około 20 tysięcy euro. Nie będzie to jednak jedyna premiera południowokoreańskiej grupy w segmencie A — towarzyszyć jej będzie także wersja tego samego modelu z logo Hyundai, która mogłaby nazywać się IONIQ 1. Oba modele obiecują wyznaczyć nowe standardy w zakresie inteligentnych funkcji i zaawansowanej technologii w porównaniu z konkurencją.

Informacja ta nie jest spekulacją, lecz pochodzi z wypowiedzi dla mediów wiceprezesa wykonawczego i odpowiedzialnego za globalne operacje w samej KIA, Teda Lee. Według jego słów KIA i Hyundai wspólnie pracują nad nową architekturą elektryczną przeznaczoną specjalnie dla przystępnych cenowo samochodów miejskich. Ten dyrektor ujawnił także planowaną datę premiery pierwszego pojazdu, który zadebiutuje na tej nowej platformie, oraz docelową cenę.

KIA EV1 będzie pierwszym pojazdem zdefiniowanym programowo (software-defined vehicle) w ofercie południowokoreańskiego producenta. Zastosuje najnowocześniejsze technologie, takie jak systemy autonomicznej jazdy na autostradach — co wydaje się interesujące w przypadku modelu o charakterze przede wszystkim miejskim — stanowiąc tym samym istotny krok naprzód w strategii marki. KIA już oddziela rozwój sprzętu od oprogramowania, aby skrócić cykle produkcyjne i obniżyć koszty, a ta ewolucja obejmie także większe modele.

Powoli, ale pewnie

KIA pracuje nad EV1 od około dwóch lat, a południowokoreański producent szacuje, że potrzebuje jeszcze dwóch lat, zanim wprowadzi na rynek ten nowy miejski model elektryczny. Łącznie cztery lata na zakończenie prac rozwojowych kontrastują z tempem, w jakim chińscy producenci realizują podobne projekty. KIA tłumaczy jednak, że zapewni poziom jakości i dojrzałości technologicznej wyższy od konkurencji, dlatego potrzebuje nieco więcej czasu.

Jak już wspominaliśmy, po KIA EV1 pojawi się odpowiednik tego modelu od Hyundai, który zastąpiłby wycofany już z produkcji spalinowy i10 oraz być może także elektryczny Inster. Z kolei EV1 zajmie w ofercie KIA miejsce Picanto, którego obecny model benzynowy jest na rynku od 2017 roku, z restylingiem w 2023 roku.

Wraz z wprowadzeniem EV1 KIA będzie miała w swojej ofercie pojazdów elektrycznych łącznie sześć modeli: ugruntowane już EV3, EV6 i EV9 oraz nowsze EV5 i EV2.