Hyundai Motor lavora allo sviluppo di diversi modelli urbani del segmento A

Se tutto procede come previsto, la Kia EV1, una vettura elettrica urbana di dimensioni contenute, arriverà sul mercato nel 2028 con un prezzo di partenza che si aggirerà intorno ai 20 mila euro. Ma non sarà l’unico lancio del gruppo sudcoreano nel segmento A: accanto a questo modello ne arriverà anche una versione con il logo di Hyundai, che potrebbe chiamarsi IONIQ 1. Entrambi i modelli promettono di stabilire nuovi riferimenti in termini di capacità intelligenti e tecnologia avanzata rispetto alla concorrenza.

Questa informazione non è una semplice speculazione, ma deriva dalle dichiarazioni rilasciate ai media dal vicepresidente esecutivo e responsabile delle Operazioni Globali della stessa Kia, Ted Lee. Secondo le sue parole, Kia e Hyundai stanno lavorando insieme a una nuova architettura elettrica specifica per auto urbane accessibili. Il dirigente ha anche rivelato la data prevista per il lancio del primo veicolo che adotterà questa nuova piattaforma e il prezzo obiettivo che avrà.

La Kia EV1 sarà il primo veicolo definito dal software del costruttore sudcoreano. Integrerà tecnologie di ultima generazione, come sistemi di guida autonoma in autostrada, un aspetto curioso trattandosi di un modello essenzialmente urbano, e rappresenterà quindi un passo importante nella strategia del marchio. Kia sta già separando lo sviluppo dell’hardware da quello del software per accorciare i cicli produttivi e ridurre i costi, un’evoluzione che si estenderà anche ad altri modelli più grandi.

Lento ma sicuro

Kia lavora sulla EV1 da circa due anni e il costruttore sudcoreano calcola che ne serviranno altri due prima di poter immettere sul mercato questa nuova elettrica urbana. Questi quattro anni complessivi per completarne lo sviluppo contrastano con la rapidità dei costruttori cinesi nel portare avanti progetti simili. Kia si giustifica, tuttavia, assicurando che offrirà un livello di qualità e maturità tecnologica superiore e che, per questo, ha bisogno di un po’ più di tempo.

Come abbiamo già detto, dopo la Kia EV1 arriverà il modello equivalente di Hyundai, che sostituirebbe la i10 a combustione appena uscita di catalogo e forse anche l’elettrica Inster. Dal canto suo, la EV1 occuperà nella gamma Kia il posto della Picanto, la cui attuale versione a benzina è sul mercato dal 2017, con un restyling nel 2023.

Con l’arrivo della EV1, Kia avrà nella sua gamma di veicoli elettrici un totale di sei modelli: i già consolidati EV3, EV6 e EV9, insieme ai più recenti EV5 ed EV2.