Hyundai モーターは、Aセグメントのいくつかの都市型モデルの開発に取り組んでいます。

計画どおりに進めば、小型で都市向けの電気自動車であるKIA EV1は、2028年に市場投入される予定で、価格は約2万ユーロからになる見込みです。ただし、このAセグメントに属する韓国のグループによる発売はこれだけにとどまりません。同じモデルのHyundaiブランド版も登場し、IONIQ 1と呼ばれる可能性があります。どちらのモデルも、知的機能と先進技術の面で競合他社に対する新たな基準を打ち立てることが期待されています。

この情報は単なる憶測ではなく、KIAの業務執行副社長兼グローバルオペレーション責任者であるTed Lee氏がメディアに語った発言に基づいています。同氏によれば、KIAとHyundaiは、手頃な価格の都市向けクルマのために新しい電動アーキテクチャを共同で開発しているとのことです。同氏はまた、この新しいプラットフォームを初めて採用する車両の発売予定時期と、目標価格も明らかにしました。

KIA EV1は、韓国メーカーとして初めてソフトウェアによって定義される車両になります。自動運転による高速道路走行システムなど、最新技術が搭載される予定です。都市型モデルとしてはやや意外なことですが、これはブランド戦略における大きな転換点となります。KIAはすでに、生産サイクルを短縮しコストを削減するため、ハードウェアとソフトウェアの開発を分離しつつあり、この進化は大型モデルにも広がっていく見込みです。

じっくりと、しかし確実に

KIAはEV1の開発におよそ2年を費やしており、この韓国メーカーは、この新しい都市型電気自動車を市場に投入するまでにさらに2年が必要だと見積もっています。開発全体で合計4年というこの期間は、同様のプロジェクトに取り組む中国メーカーのスピードとは対照的です。それでもKIAは、より高い品質水準と技術的成熟度を提供することを保証しており、そのためにはもう少し時間が必要だと説明しています。

すでに述べたように、KIA EV1の後には、Hyundaiの同等モデルが登場する予定です。これは、生産終了となった内燃機関のi10や、電気自動車のInsterの後継となる可能性もあります。一方、EV1はKIAのラインナップにおいてPicantoの後継の位置づけとなり、現行のガソリンモデルは2017年から市場に出ており、2023年にはマイナーチェンジが行われています。

EV1の登場により、KIAの電気自動車ラインナップは全6車種となります。すでに定着しているEV3、EV6、EV9に加え、より新しいEV5とEV2が加わります。