Hyundai تعمل شركة Motor على تطوير عدة طرازات حضرية من فئة A

إذا سارت الأمور وفق الخطة، فإن KIA EV1، وهو طراز كهربائي حضري صغير الأبعاد، سيصل إلى السوق في عام 2028 بسعر انطلاق يقارب 20 ألف يورو. لكنه لن يكون الإصدار الوحيد للمجموعة الكورية الجنوبية في فئة A، إذ سيرافقه أيضًا إصدار من الطراز نفسه يحمل شعار Hyundai، وقد يُسمى IONIQ 1. ويعد الطرازان بوضع معايير جديدة في القدرات الذكية والتقنيات المتقدمة مقارنة بالمنافسين.

هذه المعلومات ليست مجرد تكهنات، بل مستقاة من تصريحات أدلى بها لوسائل الإعلام نائب الرئيس التنفيذي والمسؤول عن العمليات العالمية في KIA نفسها، تيد لي. وبحسب أقواله، تعمل KIA وHyundai معًا على بنية كهربائية جديدة مخصصة للسيارات الحضرية المعقولة الثمن. كما كشف هذا المسؤول عن الموعد المتوقع لإطلاق أول مركبة ستعتمد هذه المنصة الجديدة، والسعر المستهدف لها.

سيكون KIA EV1 أول مركبة معرّفة بالبرمجيات من الشركة المصنعة الكورية الجنوبية. وسيتضمن تقنيات متطورة، مثل أنظمة القيادة الذاتية على الطرق السريعة، وهو أمر لافت بالنظر إلى أن الطراز في الأساس حضري، ما يمثل قفزة مهمة في استراتيجية العلامة. وتعمل KIA بالفعل على فصل تطوير الأجهزة عن البرمجيات لتقصير دورات الإنتاج وخفض التكاليف، وهو تطور سيمتد أيضًا إلى طرازات أكبر.

ببطء لكن بثبات

تعمل KIA على مشروع EV1 منذ نحو عامين، وتقدّر الشركة الكورية الجنوبية أنها ستحتاج إلى عامين آخرين قبل طرح هذه السيارة الكهربائية الحضرية الجديدة في السوق. وتتناقض هذه السنوات الأربع الإجمالية لإكمال التطوير مع سرعة الشركات المصنعة الصينية في تنفيذ مشاريع مماثلة. ومع ذلك، تبرر KIA ذلك بتأكيدها أنها ستقدم مستوى أعلى من الجودة والنضج التقني، ولذلك تحتاج إلى وقت أطول قليلاً.

وكما ذكرنا، سيعقب KIA EV1 الطراز المماثل من Hyundai، الذي سيحل محل طراز i10 العامل بالاحتراق الذي أُوقف إنتاجه مؤخرًا، وربما أيضًا محل Inster الكهربائي. من جهته، سيشغل EV1 في تشكيلة KIA المكان الذي يشغله Picanto، الذي يُباع طرازه العامل بالبنزين حاليًا منذ عام 2017، مع تحديث في عام 2023.

ومع وصول EV1، ستضم تشكيلة KIA من المركبات الكهربائية ستة طرازات: EV3 وEV6 وEV9 الراسخة، إلى جانب EV5 وEV2 الأحدث.