La BMW Série 3 est mise au point à Miramas : prête à rejoindre le marché

Nous avons déjà découvert la BMW Série 3 électrique, mais nous attendions enfin de voir la variante à moteur thermique. La BMW Série 3 utilisera des moteurs très efficients à quatre et six cylindres, équipés en outre d’un système d’hybridation légère 48 volts. Toutes les variantes de la BMW Série 3 s’appuient sur la réussite historique du modèle au fil des années, de sorte que l’héritage perdure et même s’enrichit à chaque génération lancée sur le marché.

Les versions à moteur thermique arborent également le nouveau look Neue Klasse, de sorte que cet héritage se combine avec ce que la marque allemande peut offrir de plus actuel et de plus impressionnant. Le style de cette nouvelle itération de la Série 3 repose sur une évolution de la calandre caractéristique de BMW.

Le design 2,5 volumes est fidèle à ce que proposent les berlines sportives BMW, avec des détails décoratifs qui font la différence entre les versions électriques et celles à moteur thermique. Et la technologie embarquée repose elle aussi sur la nouvelle gamme Neue Klasse.

Dans l’habitacle, on trouve un écran central doté du système d’exploitation BMW Operating System X, qui pilote le BMW Panoramic iDrive pour offrir une approche nouvelle, centrée sur le conducteur, et une interaction renforcée avec l’utilisateur. Pour conclure les essais, la BMW M350 xDrive a été réglée sur circuit afin de montrer tout ce dont elle est capable.

BMW M350 xDrive

Le haut de gamme de la Série 3 disposera d’un moteur six cylindres de 3,0 litres, avec hybridation légère 48 volts. Celle-ci améliore les performances du moteur et s’accompagne d’une boîte automatique BMW Steptronic à huit rapports. La puissance atteint 443 CV et son couple maximal est de 580 Nm. La vitesse maximale est de 250 km/h, et le 0 à 100 km/h s’effectue en 4,1 secondes.

Toutes les variantes seront dotées d’un système intelligent et performant de gestion de la dynamique de conduite. Chaque groupe motopropulseur bénéficie toutefois d’un réglage spécifique pour obtenir la meilleure efficience de tous ses composants. Le mode “My Mode Efficient“, qui améliore l’efficience et accroît l’autonomie, et l'”Efficiency Coach“, qui conseille le conducteur pour améliorer son style de conduite et économiser de l’énergie pendant le trajet.

Le “BMW Drift Moment” est une autre caractéristique du modèle. Ce système s’active par une commande sur l’écran central et permet de transférer toute la puissance à l’essieu arrière. Ce mode est conçu pour profiter du dérapage et n’est donc pas destiné à un usage fréquent sur route ouverte. Ce système sera disponible tout au long de 2027, même si les véhicules déjà vendus pourront aussi en profiter grâce à une mise à jour logicielle.

Fiche technique de cette voiture

BerlineBMW Serie 318 versions · à partir de 50 200 €