La Honda Civic Type R Pickup arrive pour bousculer tous les codes, mais sous la forme d'un concept-car

La Honda Civic Type R est l’une des compactes sportives les plus efficaces au monde, une performance qu’elle doit à sa mise au point et à son aérodynamique surprenante. Pourtant, les ingénieurs de Honda basés au Royaume-Uni ont décidé de créer à partir de la Type R une variante très spéciale et unique. De cette idée est née la Civic Type R Pickup, un concept-car qui prend pour base cette sportive japonaise pour lui donner une conception entièrement nouvelle et inhabituelle.

Pour cela, on a choisi une Civic Type R de pré-série, à laquelle on a appliqué les modifications nécessaires afin de créer l’un des véhicules les plus exclusifs et uniques au monde. Ce pick-up nippon présente une série de changements structurels qui le rendent très différent d’une Civic classique mais, dans le même temps, Honda a conservé intacts de nombreux éléments.

Ce qui frappe en premier, c’est l’esthétique : d’un côté, on retrouve l’agressive face avant d’une Civic Type R, mais on remarque vite que les portes arrière ont été sacrifiées pour laisser place au nouveau plateau de chargement. Les changements commencent au niveau du montant B, où les ingénieurs de Honda ont découpé partout afin de donner forme à cette nouvelle conception de pick-up, mais, étonnamment, ils ont réussi à préserver intacte l’aérodynamique de la Type R.

Le gigantesque aileron qui domine l’arrière de la compacte sportive de Honda a été respecté à tout moment, car, dans le même temps, la mécanique reste la même. Ainsi, la marque japonaise s’est assurée de préserver l’esprit sportif qui émane de la Civic Type R et, bien que sa configuration ait radicalement changé, la compacte reste capable d’offrir des performances propres à un véhicule de sa catégorie.

Si l’on se risque à soulever le capot du pick-up japonais, on trouve le charismatique moteur 2.0 litres suralimenté capable de délivrer 320 CV de puissance et 400 Nm de couple. Ces chiffres permettent à la compacte de passer de 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes, un temps qui reste respecté dans ce concept-car délirant. Dans le même temps, la vitesse maximale atteint 265 km/h, soit 5 km de moins que ce que peut atteindre la variante standard.

Honda nous a démontré que polyvalence et sportivité ne sont pas deux concepts incompatibles et, bien qu’il existe déjà des pick-up sportifs venus d’Amérique, la marque japonaise a voulu nous offrir sa propre version de ce concept. Comme nous l’avons mentionné, il s’agit d’un prototype, mais qui sait si, dans un avenir pas si lointain, nous verrons comment Honda appliquera les enseignements de cette Civic Type R à une variante de série.

Fiche technique de cette voiture

HatchbackHonda Civic3 versions · à partir de 36 300 €