La nouvelle usine de CATL en Hongrie commencera à produire des cellules de batteries le printemps prochain

CATL, le géant chinois fournisseur de batteries pour véhicules électriques, se prépare à lancer la production en série de cellules dans sa nouvelle usine située dans la localité hongroise de Debrecen. Selon le directeur général des opérations européennes de l’entreprise, cela devrait se produire entre mars et avril de l’année prochaine, bien qu’il ait précisé que la date définitive dépendra de l’obtention préalable des autorisations en attente nécessaires pour démarrer.

Bien que la production de cellules n’ait pas encore commencé, dans cette usine hongroise, des modules sont déjà assemblés depuis 2024. Jusqu’à présent, 30 000 modules destinés aux voitures électriques ont été fabriqués, à partir de cellules importées d’autres usines de CATL. Selon l’entreprise, les lignes de production sont installées en continu afin d’accélérer au maximum le lancement de la production en série ce printemps. Pour cela, l’effectif actuel de mille salariés passera également à 1 500 employés au cours du premier trimestre de l’année prochaine.

À Debrecen, on fabriquera une batterie spécifiquement adaptée au marché européen qui, selon le dirigeant, permettra des autonomies supérieures à 750 kilomètres. Bien que CATL n’ait pas révélé les clients précis qui recevront ces cellules, lors de l’annonce de l’usine en 2022, Mercedes-Benz avait été cité comme l’un des principaux partenaires. Des modèles comme la CLA dépassent déjà ce chiffre d’autonomie, et la nouvelle génération de la GLB électrique, basée sur la plateforme MMA, l’atteint également.

Presque tout est déjà prêt pour que la production à Debrecen puisse commencer

L’une des démarches encore en cours est l’autorisation environnementale. Cette année, CATL a présenté la troisième version de sa demande, dans laquelle, selon le responsable des Affaires publiques de la filiale hongroise de l’entreprise, les émissions totales ont été réduites de 43 % et la consommation d’eau potable et d’énergie d’un tiers chacune.

Pour l’instant, l’usine n’est pas raccordée au réseau municipal d’eau. Jusqu’au printemps, elle utilisera un mélange d’eau de pluie et d’eau de surface provenant de la Tisza, un affluent du Danube. Une fois le raccordement achevé, cette eau de surface sera combinée à des eaux usées traitées, ce qui contribuera à minimiser l’impact environnemental de l’installation.