La nuova fabbrica di CATL in Ungheria inizierà a produrre celle per batterie la prossima primavera

CATL, il colosso cinese fornitore di batterie per veicoli elettrici, si prepara ad avviare la produzione in serie di celle nella sua nuova fabbrica situata nella località ungherese di Debrecen. Secondo il Direttore Generale delle Operazioni Europee della compagnia, si tratta di un’operazione che dovrebbe avvenire tra marzo e aprile del prossimo anno, anche se ha precisato che la data definitiva dipenderà dall’ottenimento preventivo delle autorizzazioni ancora in sospeso necessarie per poter avviare l’attività.

Sebbene la produzione di celle non sia ancora iniziata, in questo stabilimento ungherese i moduli vengono già assemblati dal 2024. Finora sono stati fabbricati 30 mila moduli per auto elettriche, utilizzando celle importate da altri stabilimenti di CATL. Secondo quanto spiegano dalla compagnia, le linee di produzione vengono installate in modo continuo per accelerare al massimo l’avvio della produzione in serie nella prossima primavera. A tal fine, l’attuale forza lavoro di mille dipendenti crescerà inoltre fino a 1.500 addetti durante il primo trimestre del prossimo anno.

A Debrecen verrà prodotta una batteria specificamente adattata al mercato europeo che, secondo il dirigente, consentirà autonomie superiori ai 750 chilometri. Sebbene CATL non abbia rivelato i clienti specifici che riceveranno queste celle, quando nel 2022 è stato annunciato lo stabilimento è stata indicata come uno dei principali partner la Mercedes-Benz. Modelli come la CLA già superano tale cifra di autonomia, e la nuova generazione della GLB elettrica, basata sulla piattaforma MMA, la raggiunge anch’essa.

Quasi tutto è già pronto perché la produzione a Debrecen possa iniziare

Uno degli iter ancora in corso è l’autorizzazione ambientale. Quest’anno CATL ha presentato la terza versione della propria domanda, nella quale, come ha spiegato il responsabile degli Affari Pubblici della filiale ungherese della compagnia, le emissioni totali sono state ridotte del 43 per cento e il consumo di acqua potabile ed energia di un terzo ciascuno.

Per il momento, la fabbrica non è collegata alla rete idrica comunale. Fino alla primavera utilizzerà una miscela di acqua piovana e acqua superficiale del fiume Tisza, affluente del Danubio. Una volta completato il collegamento, quest’acqua superficiale sarà combinata con acque reflue trattate, il che contribuirà a ridurre al minimo l’impatto ambientale dell’impianto.