La version électrique du populaire pick-up Toyota Hilux entrera en production en 2025

C’est désormais officiel : la version équipée d’un système de propulsion électrique du pick-up Hilux du constructeur japonais entrera en production cette année dans l’usine de la société en Thaïlande. Pour le moment, tout indique que toutes les unités qui sortiront de la chaîne d’assemblage de cette usine seront destinées au marché local, mais Toyota n’a pas exclu de lancer sa commercialisation sur d’autres marchés par la suite.

Bien que nous ne connaissions pas encore tous les détails des caractéristiques techniques de ce pick-up électrique, le constructeur japonais a annoncé il y a quelque temps que son objectif était de proposer une autonomie d’environ 200 km, étant donné qu’il s’agit d’un véhicule utilisé essentiellement par des professionnels dans leur quotidien, qui n’ont pas besoin d’effectuer de longs trajets. Toutefois, Toyota n’a pas précisé à l’époque selon quel cycle d’homologation ces 200 km d’autonomie seraient obtenus.

À ce sujet, Pras Ganesh, vice-président exécutif de Toyota Motor Asia, a expliqué lors de déclarations aux médias qu’offrir davantage d’autonomie sur la Hilux électrique n’aurait pas de sens, car cela impliquerait d’augmenter la taille du pack de batteries et, par conséquent, le poids du véhicule, ce qui réduirait ainsi le volume total de charge pouvant être transporté.

La Toyota Hilux électrique, qui recevra probablement la dénomination Hilux Revo, devrait ainsi équiper, selon certaines rumeurs, le même pack de batteries de 71,4 kWh de capacité que celui déjà monté sur le bZ4X. Mais, comme nous le disons, il ne s’agit que d’une rumeur, non confirmée officiellement.

Isuzu lancera également un nouveau pick-up électrique en 2025

Le nouveau pick-up de Toyota ne sera pas, par ailleurs, le seul à entrer en production en Thaïlande cette année. Isuzu a également annoncé son intention de lancer la production d’une version électrique du D-Max. Le constructeur nippon produit dans ce même pays la version à moteur thermique de ce pick-up populaire depuis 2002.

Isuzu a en outre dévoilé certaines des principales caractéristiques techniques du futur D-Max électrique. Ainsi, nous savons qu’il sera équipé d’un pack de batteries de 66,9 kWh de capacité, qui alimentera ses deux moteurs électriques. L’un d’eux, d’une puissance de 40 kW, sera placé sur l’essieu avant, tandis que celui de l’essieu arrière délivrera 90 kW, soit une puissance combinée de 130 kW.

Le Isuzu D-Max électrique sera par ailleurs un peu plus lourd que la version à moteur thermique, mais malgré cela il conservera la même capacité de charge maximale d’une tonne et pourra également tracter une remorque allant jusqu’à 3,5 tonnes. Ce que nous ignorons en revanche, c’est quelle sera l’autonomie de ce pick-up électrique du constructeur japonais. Il n’est pas non plus certain qu’il sera commercialisé sur un autre marché en dehors de la Thaïlande.