Popüler Toyota Hilux pick-up'ın elektrikli versiyonu 2025'te üretime girecek

Artık resmî: Japon üreticinin Hilux pick-up’ının elektrikli tahrik sistemine sahip versiyonu bu yıl şirketin Tayland’daki fabrikasında üretime girecek. Şimdilik her şey, bu fabrikanın montaj hattından çıkacak tüm birimlerin yerel pazara gideceğini gösteriyor, ancak Toyota daha sonra diğer pazarlarda da satışa sunulma ihtimalini dışlamadı.

Bu elektrikli pick-up’ın teknik özelliklerinin tüm ayrıntılarını henüz bilmiyoruz; ancak Japon üretici bir süre önce, yaklaşık 200 km menzil sunmayı hedeflediğini açıklamıştı. Bu araç, günlük işlerinde uzun mesafeler kat etmesi gerekmeyen profesyoneller tarafından ağırlıklı olarak kullanılıyor. Bununla birlikte, Toyota o dönemde bu 200 km menzilin hangi homologasyon çevrimine göre elde edileceğini belirtmedi.

Bu konuyla ilgili olarak, Toyota Motor Asia İcra Başkan Yardımcısı Pras Ganesh, medyaya yaptığı açıklamalarda, elektrikli Hilux’ta daha fazla menzil sunmanın mantıklı olmayacağını anlattı. Çünkü bunun için batarya paketinin boyutunu ve dolayısıyla aracın ağırlığını artırmak gerekiyor; bu da taşınabilecek toplam yük hacminin azalması anlamına geliyor.

Bazı söylentilere göre Toyota elektrikli Hilux’ı muhtemelen Hilux Revo adını alacak ve bZ4X’te zaten kullanılan 71,4 kWh kapasiteli batarya paketini taşıyacak. Ancak bunun yalnızca bir söylenti olduğunu ve resmî olarak doğrulanmadığını belirtelim.

Isuzu da 2025’te yeni bir elektrikli pick-up’ı piyasaya sürecek

Toyota’ın yeni pick-up’ı, öte yandan, bu yıl Tayland’da üretime girecek tek araç olmayacak. Isuzu, D-Max’in elektrikli bir versiyonunun üretimine başlama niyetini de açıkladı. Japon şirket, bu popüler pick-up’ın içten yanmalı motorlu versiyonunu 2002’den beri bu ülkede üretiyor.

Isuzu ayrıca gelecekteki elektrikli D-Max’in başlıca teknik özelliklerinden bazılarını açıkladı. Buna göre, iki elektrik motorunu besleyecek 66,9 kWh kapasiteli bir batarya paketi kullanılacak. Bunlardan biri ön aksa yerleştirilmiş ve 40 kW güce sahip, arka aksta yer alan ise 90 kW güç sunacak; böylece toplam güç 130 kW olacak.

Isuzu D-Max elektrikli, öte yandan, içten yanmalı motorlu versiyondan biraz daha ağır olacak; ancak buna rağmen aynı bir ton maksimum yük kapasitesine sahip olacak ve 3,5 ton’a kadar bir römorku da çekebilecek. Ancak bu elektrikli pick-up’ın menzilinin ne olacağı, buna karşılık, bilinmiyor. Tayland dışında başka bir pazarda satılıp satılmayacağı da net değil.