La versione elettrica del popolare pick-up Toyota Hilux entrerà in produzione nel 2025

È ufficiale: la versione con propulsione elettrica del pick-up Hilux del costruttore giapponese entrerà in produzione il prossimo anno nello stabilimento dell’azienda in Thailandia. Al momento tutto indica che tutte le unità che usciranno dalla linea di assemblaggio di tale stabilimento saranno destinate al mercato locale, ma Toyota non ha escluso di avviarne la commercializzazione in altri mercati in un secondo momento.

Sebbene non conosciamo ancora tutti i dettagli delle specifiche tecniche di questo pick-up elettrico, il costruttore giapponese ha annunciato da tempo che il suo obiettivo era offrire un’autonomia di circa 200 km, dato che si tratta di un veicolo impiegato soprattutto da professionisti nella loro attività quotidiana, che non hanno bisogno di percorrere lunghe distanze. Tuttavia, Toyota non ha specificato in quel momento con quale ciclo di omologazione verrebbero ottenuti questi 200 km di autonomia.

A questo proposito, Pras Ganesh, Vicepresidente Esecutivo di Toyota Motor Asia, ha spiegato in alcune dichiarazioni ai media che offrire più autonomia sulla Hilux elettrica non avrebbe senso, poiché per ottenerla occorre aumentare le dimensioni del pacco batterie e, di conseguenza, anche il peso del veicolo, riducendo così il volume complessivo di carico trasportabile.

La Hilux elettrica di Toyota, che probabilmente riceverà la denominazione Hilux Revo, monterà quindi, secondo alcune voci, lo stesso pacco batterie da 71,4 kWh di capacità già installato sulla bZ4X. Tuttavia, come detto, si tratta solo di una voce non confermata ufficialmente.

Anche Isuzu lancerà un nuovo pick-up elettrico nel 2025

Il nuovo pick-up di Toyota non sarà, d’altra parte, l’unico a entrare in produzione in Thailandia il prossimo anno. Isuzu ha inoltre annunciato l’intenzione di avviare la produzione di una versione elettrica della D-Max. La casa giapponese produce in questo stesso paese la versione con motore a combustione di questo popolare pick-up dal 2002.

Isuzu ha inoltre svelato alcune delle principali specifiche tecniche della futura D-Max elettrica. Sappiamo quindi che monterà un pacco batterie da 66,9 kWh di capacità, che alimenterà i suoi due motori elettrici. Uno da 40 kW di potenza situato sull’asse anteriore, mentre quello sull’asse posteriore erogherà 90 kW, per una potenza complessiva di 130 kW.

La Isuzu D-Max elettrica sarà, d’altra parte, un po’ più pesante della versione a combustione, ma nonostante ciò avrà la stessa capacità di carico massima di una tonnellata e potrà anche trainare un rimorchio fino a 3,5 tonnellate. Ciò che non sappiamo, invece, è quale sarà l’autonomia di questo pick-up elettrico della casa giapponese. Non è chiaro nemmeno se verrà commercializzato in altri mercati al di fuori della Thailandia.