Le Ferrari Daytona SP3 de Novitec rugit encore plus fort grâce à son nouvel échappement

Le Ferrari est l’une des grandes marques de l’automobile, de celles qui proposent toujours des modèles situés un cran au-dessus des autres, même ceux qui s’adressent au marché exclusif des supercars. C’est peut-être précisément pour cette raison qu’elles sont toujours dans le viseur des préparateurs qui veulent leur donner une touche supplémentaire et rendre leurs modèles encore plus impressionnants qu’à la sortie d’usine. Novitec nous a habitués à des variantes très spectaculaires de Ferrari, et nous en présente aujourd’hui une nouvelle.

La Ferrari Daytona SP3 est un modèle assez particulier et très spectaculaire, mais Novitec a estimé qu’il pouvait encore être amélioré. Ce modèle est équipé du moteur V12 atmosphérique le plus puissant de Ferrari, capable de délivrer 840 CV, mais le préparateur a voulu améliorer ses performances et, en outre, son son.

Le nouveau système d’échappement qui équipe ce modèle permet d’augmenter la puissance de 28 CV, portant celle-ci à 868 CV. Ce n’est pas tout ce qu’offre le nouvel échappement : il permet également au son de gagner en puissance et de marquer une signature sonore qui reste gravée dans la mémoire de ceux qui l’entendent.

Ce son peut être géré par le conducteur grâce au système de gestion sonore à commande électronique. Avec celui-ci, le conducteur peut passer d’une touche discrète au son attendu d’un V12 lancé sur circuit. En revanche, rien ne change à l’arrière du véhicule : tout est exactement identique à première vue.

Mais des améliorations ont été apportées sous la carrosserie de la supercar. L’ensemble du système d’échappement est isolé thermiquement et il est même possible d’ajouter une couche d’or afin d’améliorer cet isolement et la gestion de la chaleur. Le reste de la carrosserie reste également inchangé, avec toute la puissance visuelle que déploie la voiture de série.

Ce qui a changé, en revanche, ce sont les jantes, qui présentent un design exclusif. Il s’agit de jantes forgées Vossen, de 20 pouces à l’avant et de 21 pouces à l’arrière. Pour l’instant, on ne dispose d’aucune information sur d’éventuelles modifications de la suspension du modèle.

La personnalisation de l’habitacle

Dans l’habitacle

, Novitec propose la personnalisation qui est toujours présente dans son offre. Il est possible de choisir

n’importe quelle teinte d’Alcantara ou de cuir, ce qui offre une grande variété permettant à chaque conducteur de s’installer dans le matériau de son choix. Le prix de départ de la Ferrari Daytona SP3 était de deux millions d’euros, mais il y a quelques mois, la dernière voiture de la série de 600 unités a été adjugée pour 26 millions de dollars ; nous ne savons donc pas quel pourrait être le prix de cet exemplaire spécial.