O Ferrari Daytona SP3 da Novitec ruge com mais força graças ao seu novo escape

A Ferrari é uma das grandes marcas do setor automóvel, daquelas que oferecem sempre modelos um passo acima dos restantes, mesmo os que se dedicam ao exclusivo mercado dos superdesportivos. Talvez precisamente por isso estejam sempre na mira dos preparadores que querem dar-lhes um toque extra e tornar os seus modelos ainda mais impressionantes do que já são de fábrica. A Novitec habituou-nos a variantes muito espetaculares da Ferrari e agora apresenta mais uma.

O Ferrari Daytona SP3 é um modelo bastante especial e muito espetacular, mas a Novitec achou que podia melhorá-lo ainda mais. Este modelo equipa o motor V12 atmosférico mais potente da Ferrari, capaz de debitar 840 CV, mas o preparador quis melhorar o seu rendimento e, além disso, o seu som.

O novo sistema de escape que equipa este modelo permite aumentar a potência em 28 CV, passando a oferecer 868 CV. Mas o novo escape não se fica por aqui: permite também que o som soe com mais força e imprima uma assinatura sonora que fica na memória de quem a ouve.

Este som pode ser gerido pelo condutor graças ao sistema de gestão de som controlado eletronicamente. Com ele, o condutor pode passar de um toque subtil até ao som que se espera ouvir num V12 em circuito. No entanto, nada muda no aspeto da traseira do veículo. Tudo está exatamente igual à vista.

Mas foram feitas melhorias por baixo da pele do superdesportivo. Todo o sistema de escape está isolado termicamente e pode até ser acrescentada uma camada de ouro para melhorar este isolamento e a gestão do calor. O resto da carroçaria também se mantém sem alterações, com toda a potência visual que caracteriza o carro de série.

O que mudou são as jantes, que têm um design exclusivo. Trata-se de jantes forjadas Vossen, de 20 polegadas na dianteira e de 21 polegadas na traseira. Por enquanto, não há dados sobre eventuais alterações na suspensão do modelo.

A personalização do interior

No habitáculo, a Novitec oferece a personalização que está sempre presente na sua oferta. Existe a opção de usar qualquer tom de Alcantara ou couro, havendo assim uma grande variedade para que cada condutor se sente no material que preferir. O preço de partida do Ferrari Daytona SP3 era de dois milhões de euros, mas há alguns meses foi leiloado o último carro da série de 600 unidades por 26 milhões de dólares, pelo que não sabemos qual poderá ser o preço desta unidade especial.