El Ferrari Daytona SP3 de Novitec ruge con más fuerza gracias a su nuevo escape

Ferrari es una de las grandes marcas de la automoción, de las que siempre ofrecen modelos que están a un paso más arriba de las demás, incluso las que se dedican al exclusivo mercado de los superdeportivos. Quizá precisamente por eso siempre están en el objetivo de preparadores que quieren darle un toque extra y que sus modelos sean todavía más impactantes de lo que son al salir de fábrica. Novitec nos tiene acostumbrados a variantes muy espectaculares de Ferrari y ahora, nos muestra una más.

El Ferrari Daytona SP3 es un modelo bastante especial y resulta muy espectacular, pero Novitec ha creído que puede mejorarlo todavía más. Este modelo equipa el motor V12 atmosférico más potente de Ferrari, que es capaz de ofrecer 840 CV, pero el preparAdor ha querido mejorar su rendimiento y además, su sonido.

El nuevo sistema de escape que equipa este modelo permite que se incremente la potencia en 28 CV, haciendo que aporte 868 CV. Esto no es todo lo que ofrece el nuevo escape, sino que además permite que el sonido suene con más fuerza y marque una firma sonora que quede en la memoria de quien la escuche.

Este sonido puede ser gestionado por el conductor gracias al sistema de gestión de sonido controlado electrónicamente. Con este, el conductor podrá ir desde un toque sutil hasta el sonido que se espera escuchar en un V12 circulando por circuito. Sin embargo, no cambia nada en el aspecto de la parte posterior del vehículo. Todo está exactamente igual a simple vista.

Pero se han efectuado mejoras bajo la piel del superdeportivo. Todo el sistema de escape está aislado térmicamente e incluso puede añadirse una capa de oro para mejorar este aislamiento y la gestión del calor. El resto de la carrocería queda también sin modificar, con toda la potencia visual de la que hace gala el coche estándar.

Lo que sí ha cambiado son las llantas, que tienen un diseño exclusivo. Se trata de llantas forjadas Vossen, de 20 pulgadas en la parte delantera y de 21 pulgadas en la parte trasera. Por el momento, no hay datos sobre si hay cambios en la suspensión del modelo.

La personalización del interior

En el habitáculo, Novitec ofrece la personalización que siempre está presente en su oferta. Existe la opción de utilizar cualquier tono de Alcántara o cuero, así que hay una gran variedad para hacer que cada conductor se siente en el material que prefiera. El precio de salida del Ferrari Daytona SP3 era de dos millones de euros, pero hace unos meses se subastó el último coche de la serie de 600 unidades por 26 millones de dólares, así no sabemos cuál podría ser el precio de esta unidad especial.