NovitecによるFerrari Daytona SP3は、新しいエキゾーストのおかげでより力強いサウンドを響かせます
このFerrari Daytona SP3はNovitecによって改良され、排気システムを変更することで出力が向上し、サウンドも良くなりました。

Ferrariは、自動車業界を代表する大手ブランドのひとつであり、他のメーカーより一段上のモデルを常に提供していることで知られています。特にスーパーカーの分野に専念するブランドでさえ、その姿勢は変わりません。だからこそ、チューナーたちは常にFerrariの狙いを定め、工場出荷時よりもさらに強い個性とインパクトを与えようとしています。Novitecは、Ferrariの非常に華やかなバリエーションを提供してきましたが、今回もまた新たなモデルを披露しました。
Ferrari Daytona SP3は非常に特別なモデルであり、見た目も大変華やかですが、Novitecはそれをさらに高めることができると考えました。このモデルには、Ferrariが搭載する中で最もパワフルな自然吸気V12エンジンが採用されており、840 CVを発揮します。しかしこのチューナーは、その性能とサウンドをさらに向上させることを目指しました。

このモデルに装備された新しいエキゾーストシステムにより、出力は28 CV増加し、合計で868 CVに達します。新しいエキゾーストが生み出すのは出力向上だけではなく、サウンドをより力強く響かせ、聞く人の記憶に残る独特のサウンドシグネチャーを生み出します。
このサウンドは、電子制御式のサウンドマネジメントシステムによってドライバーが調整することができます。このシステムにより、ドライバーは控えめな音から、サーキットを走るV12に期待される迫力あるサウンドまで自在に選ぶことができます。ただし、車両後部の外観は一切変わっていません。見た目は一見するとまったく標準車と同じです。
一方で、このスーパーカーの内部にはさまざまな改良が施されています。排気システム全体は断熱処理されており、さらにゴールドの層を追加することで、断熱性と熱管理をさらに高めることも可能です。ボディの残りの部分は変更されておらず、標準車が持つ視覚的な迫力はそのまま保たれています。
変更されたのはホイールで、専用のデザインが採用されています。Vossen製の鍛造ホイールで、フロントは20インチ、リアは21インチです
。現時点では、サスペンションに変更があるかどうかについての情報はありません。
インテリアのパーソナライズ
キャビンでは、Novitecがこれまでのラインナップで常に提供してきたパーソナライズオプションが用意されています。Alcantaraまたはレザーのあらゆるトーンから選択することができるため、ドライバーが好みの素材で車内を仕立てられるよう、豊富なバリエーションがあります。Ferrari Daytona SP3の当初の価格は200万ユーロでしたが、数か月前に600台限定のシリーズ最後の一台が2,600万ドルでオークションにかけられました。そのため、この特別な個体がどの程度の価格になるのかは分かりません。
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