Le SEAT León Cupra se montre agressif grâce au travail de JE Design

Il y a presque un an, SEAT a proposé au León Cupra un léger lifting, le rendant plus intéressant et attractif pour les acheteurs. Aujourd’hui, c’est le préparateur JE Design qui a décidé de lui donner une touche supplémentaire pour aller un peu plus loin. Il a joué sur ses principales caractéristiques, en augmentant sa puissance et ses performances. Le résultat se découvre sous forme de galerie d’images, mais nous vous proposons aussi les informations utiles que l’on ne voit pas sur les photos.

La société a développé deux versions du modèle, toutes deux au-dessus de celle que l’on connaît. L’une d’elles a porté la puissance du moteur de 300 CV de série à 355 CV. Le couple maximal a lui aussi été relevé, passant de 380 Nm à 450 Nm dans cette première option, plus mesurée que l’autre. La vitesse maximale de cette version a également progressé, tout comme la puissance et le couple, atteignant un considérable 265 km/h. Et si l’on parle de la seconde étape menée par la marque, cela va encore plus loin.

Dans cette seconde configuration, la puissance atteint 375 CV, accompagnée d’un couple maximal de 470 Nm, avec une vitesse maximale de 280 km/h, et même de 285 km/h si la limitation électronique est supprimée. Cela place cette configuration du León Cupra légèrement en dessous de l’une des compactes les plus puissantes du marché, la Auri RS3 Sportback, qui, contrairement au moteur 2.0 litres du León Cupra, utilise un bloc de 2,5 litres, plus grand, plus lourd et, en théorie, plus efficient.

L’échappement est souvent un élément important de ce type de transformation, car le son rend souvent la voiture encore plus intéressante. Ici, il est en acier inoxydable, et les acheteurs peuvent choisir entre quatre sorties rondes de 80 mm ou deux sorties ovales de 140×90 mm ou 160×90 mm. Le son se règle via le commutateur des modes de conduite, de sorte que le conducteur peut modifier la sonorité de la voiture selon le style de conduite choisi.

Parmi les autres éléments appliqués à cette voiture figurent les passages de roue élargis, les bas de caisse, le pare-chocs avant redessiné, les diffuseurs arrière en noir et l’aileron réglable installé à l’arrière pour améliorer l’aérodynamique. Les jantes de 10×20 pouces chaussées de pneus 265/25 Hankook S1-Evo renforcent l’image dynamique d’une voiture qui impressionne autant par son allure que par ses performances.

Dans la même logique, il est possible d’opter pour des suspensions sport qui rapprochent la caisse de l’asphalte de 20 mm, voire de les remplacer par une suspension réglable KW DDC qui abaisse la voiture de 45 mm de plus que sur le modèle standard. Une voiture que l’on peut apprécier en images et qui rend la compacte espagnole bien plus agressive. Qu’en pensez-vous ?

Fiche technique de cette voiture

HatchbackSEAT Leon68 versions · à partir de 27 822 €