Der SEAT León Cupra wird aggressiv dank der Arbeit von JE Design

Vor fast einem Jahr hat SEAT dem León Cupra ein leichtes Facelift spendiert, das ihn für Käufer interessanter und attraktiver machen sollte. Nun hat sich der Tuner JE Design entschieden, dem Modell einen weiteren Schliff zu verpassen und es noch ein Stück weiterzuführen. Dabei setzte er bei den Hauptmerkmalen an und steigerte die Leistung sowie das Fahrverhalten. Das Ergebnis lässt sich in einer Bildergalerie betrachten, zusätzlich bieten wir dir aber auch die Informationen, die du wissen solltest und auf den Fotos nicht siehst.

Das Unternehmen hat zwei Versionen des Modells entwickelt, die beide über der bekannten Basisversion liegen. Bei einer der Varianten wurde die Motorleistung von den serienmäßigen 300 CV auf 355 CV angehoben. Auch das maximale Drehmoment wurde erhöht, von 380 Nm auf 450 Nm bei dieser ersten, gemäßigteren Option. Die Höchstgeschwindigkeit dieser Version steigt ebenfalls, ebenso wie Leistung und Drehmoment, und erreicht beachtliche 265 km/h. Und wenn wir über die zweite Ausbaustufe sprechen, geht es noch weiter.

In dieser zweiten Konfiguration erreicht die Leistung 375 CV, begleitet von einem maximalen Drehmoment von 470 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 280 km/h und sogar bei 285 km/h, wenn die elektronische Begrenzung entfernt wird. Damit liegt diese Ausbaustufe des León Cupra etwas unter einem der stärksten Kompaktwagen auf dem Markt, dem Audi RS3 Sportback, der im Gegensatz zum 2.0-Liter-Motor des León Cupra einen größeren, schwereren und theoretisch effizienteren 2.5-Liter-Block verwendet.

Die Auspuffanlage ist bei solchen Umbauten meist ein wichtiges Element, denn der Klang macht das Auto oft noch interessanter. Hier besteht sie aus Edelstahl, und die Käufer können zwischen vier runden Endrohren mit 80 mm oder zwei ovalen mit 140×90 mm bzw. 160×90 mm wählen. Der Sound lässt sich über den Fahrmodus-Schalter steuern, sodass der Fahrer je nach Fahrstil variieren kann, wie das Auto klingt.

Weitere Elemente, die an diesem Auto angebracht wurden, sind die verbreiterten Radhäuser, die Seitenschweller, die überarbeitete Frontstoßstange, die schwarzen hinteren Diffusoren und der verstellbare Heckspoiler zur Verbesserung der Aerodynamik. Die 10×20-Zoll-Felgen mit Reifen der Größe 265/25 Hankook S1-Evo unterstreichen das dynamische Erscheinungsbild eines Fahrzeugs, das nicht nur durch seine Leistung, sondern auch durch seine Optik beeindruckt.

Dazu gibt es die Möglichkeit, Sportfahrwerke einzubauen, die den Wagen 20 mm näher an die Straße bringen, oder alternativ ein verstellbares KW DDC Fahrwerk, das ihn um 45 mm tiefer legt als das Serienmodell. Ein Auto, das man in Bildern genießen kann und das den spanischen Kompaktwagen deutlich aggressiver wirken lässt. Was hältst du davon?

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckSEAT Leon68 Varianten · ab 27.822 €