Le Wave Disk Generator, la panacée des hybrides ?

Pour dire les choses de manière directe et concise, le Wave Disk Generator est un petit moteur à combustion interne capable de générer 90 % d’émissions en moins qu’un moteur conventionnel et qui pèse beaucoup moins, est beaucoup plus petit et moins cher à fabriquer. C’est probablement ce que les constructeurs qui se sont engagés sur la voie des hybrides recherchaient pour gagner en autonomie.

Ce type de moteur n’est pas nouveau : son concept est né il y a 61 ans, mais il était resté dans l’anonymat jusqu’à présent, lorsque la principale agence gouvernementale américaine de l’énergie s’y est intéressée. Voyons les notions de base de ce type de moteur.

D’une manière générale, le Wave Disk Generator est tout simplement un petit disque, dans lequel circule un mélange d’essence et d’air. Lorsque le mélange s’enflamme, il fait tourner le moteur à travers des fentes et, une fois le mélange brûlé, les gaz sortent par un conduit d’échappement ; cette sortie n’est pas une soupape, car ce moteur ne possède ni soupapes, ni pistons, ni cylindres, ni capteurs d’aucune sorte.

Et quel est l’intérêt de ce moteur ? On estime qu’un modèle équipé d’un moteur à pistons et à combustion interne ne brûle que 15 % du carburant qui traverse son intérieur, alors que le Wave Disk Generator (que l’on pourrait traduire par disque générateur d’ondes) utilise efficacement 60 % du carburant, réduisant considérablement la pollution due à l’essence non brûlée des moteurs que nous connaissons tous.

En principe, ces moteurs devraient être très petits pour s’adapter parfaitement à un véhicule hybride ou à autonomie prolongée, qui utiliserait ce type de moteur comme générateur d’électricité. Le gain de poids et d’autonomie est à portée de main pour quiconque osera expérimenter une solution alternative fondée sur cette technologie.

Sources | MSNBC, Blog de Motor, Wikipedia