Is de Wave Disk Generator de panacee voor hybride auto's?

Kort en duidelijk gezegd is de Wave Disk Generator een kleine verbrandingsmotor die 90% minder emissies kan genereren dan een conventionele motor en die veel lichter is, veel kleiner is en goedkoper te produceren. Het is waarschijnlijk precies wat de merken die zich op het pad van hybride auto’s hebben begeven, zochten om meer actieradius te realiseren.

Dit type motor is helemaal nieuw niet en het idee ervan is 61 jaar geleden ontstaan, maar het bleef tot nu toe anoniem, totdat het belangrijkste energieagentschap van de Verenigde Staten er zijn oog op heeft laten vallen. Laten we de basisprincipes van dit type motor bekijken.

Algemeen gezegd is de Wave Disk Generator simpelweg een kleine schijf, waarin een mengsel van benzine en lucht kan circuleren. Wanneer het mengsel ontbrandt, laat het de motor draaien via sleuven, en wanneer het mengsel uiteindelijk verbrandt, stromen de gassen naar een uitlaat; deze uitlaat is geen klep, aangezien deze motor geen kleppen, geen zuigers, geen cilinders en geen sensoren van welke aard dan ook heeft.

En wat is het voordeel van deze motor? Als men berekent dat een model met een zuigermotor en verbrandingsmotor slechts 15% van de brandstof verbrandt die door de motor stroomt, gebruikt de Wave Disk Generator (wat vrij vertaald golfgenerator-schijf kan heten) 60% van de brandstof efficiënt, waardoor de vervuiling door onverbrande benzine van de motoren die we allemaal kennen aanzienlijk wordt verminderd.

In beginsel zouden deze motoren erg klein moeten zijn om perfect te passen in een hybride of range-extender auto die dit type motor gebruikt als elektriciteitsgenerator. De winst in gewicht en actieradius ligt binnen handbereik voor wie een alternatieve oplossing met deze technologie wil uitproberen.

Bronnen | MSNBC, Blog de Motor, Wikipedia