Les dix voitures électriques avec la plus grande autonomie en une seule charge

Les voitures électriques sont de plus en plus présentes sur nos routes, mais l’autonomie reste l’un des freins qui empêchent les acheteurs de les trouver vraiment intéressantes. Or, le marché des voitures électriques ne se limite pas aux petites citadines conçues pour la ville. Les grandes marques proposent des voitures électriques dotées de batteries puissantes qui permettent de parcourir de nombreux kilomètres.

Les voitures à plus grande autonomie ne sont pas forcément les moins chères, et elles ne sont pas non plus destinées uniquement aux villes : ce sont des véhicules capables de parcourir des centaines de kilomètres avec une seule charge de batterie, si bien que cet argument ne tient plus. Du moins, pour les voitures électriques haut de gamme qui figurent dans la liste des 10 voitures électriques offrant la plus grande autonomie. Le nombre de kilomètres indiqué est approximatif, car il peut varier légèrement pour diverses raisons, et il est calculé selon le cycle WLTP.

Tesla, la marque à la plus grande autonomie

Parmi toutes les marques qui proposent des voitures électriques, il faut souligner Tesla. Les trois premières places de ce classement sont occupées par les trois voitures de la marque la plus populaire. Le Tesla Model S, le Tesla Model 3 et le Tesla Model X, dans leurs versions Long Range, sont celles qui obtiennent les meilleurs résultats en matière d’autonomie. Le Tesla Model S Long Range offre 610 kilomètres, ce qui n’est pas mal du tout.

Ce modèle est suivi du Tesla Model 3, avec 560 kilomètres, puis en troisième position le Tesla Model X, avec une autonomie de 505 kilomètres. À partir de ce modèle, nous descendons sous la barre des 500 kilomètres et atteignons la quatrième place avec la Jaguar I-Pace, qui parvient à un honorable 460 kilomètres.

Kia et Hyundai, les asiatiques les mieux placés

Cette liste se poursuit avec trois modèles coréens, deux Kia et un Hyundai. Le Kia e-Niro, avec 453 kilomètres, et le Kia Soul EV, qui parcourt 450 kilomètres avec une charge de batterie, cèdent la place au Hyundai Kona Electric, à égalité avec le précédent. La huitième place revient à la nouvelle Mercedes EQC, qui représente un autre des voitures électriques de luxe, bien que le prestige de la marque ne parvienne pas à égaler celui des modèles du constructeur américain, qui reste le leader en matière de mobilité électrique.

Une autre voiture allemande, conçue pour se positionner sur le marché des véhicules électriques, prend la neuvième place. Il s’agit de l’Audi e-tron, qui parvient à rouler sur 399 kilomètres. La dixième et dernière place de ce classement revient à une voiture qui a peu à voir avec les autres. La Renault ZOE n’est pas une voiture de luxe, mais elle fait partie des premières à s’être imposées en tête des ventes.

La petite citadine de Renault réussit à tromper tout le monde et à se glisser dans une liste dominée par de grandes voitures, par leur conception, leur équipement et leurs ambitions. Dans quelques années, et si la technologie des batteries continue d’évoluer, nous verrons sans doute arriver sur le marché des voitures plus abordables offrant une plus grande autonomie.