Les ventes de Tesla en Europe repartent enfin à la hausse

Tesla a réussi à mettre fin à sa série négative de 13 mois consécutifs de baisse des ventes en Europe, après que le mois dernier le constructeur nord-américain ait enregistré une hausse notable des immatriculations en glissement annuel, un indicateur considéré comme fiable pour mesurer les ventes réelles.

Selon les données de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), en février, Tesla a livré 13 740 véhicules dans l’Union européenne, au Royaume-Uni et dans les pays de l’AELE, soit une progression de 29,1 % par rapport au même mois de l’année précédente. Par ailleurs, le total des immatriculations de la marque en Europe sur les deux premiers mois de l’année s’élève à 20 941 unités, soit 16,7 % de plus que sur la même période de 2025, où 17 947 unités avaient été immatriculées.

Sur le marché européen, Tesla reste toutefois derrière BYD en nombre de véhicules livrés à ses clients. Cette comparaison n’est cependant pas tout à fait équitable, la gamme du constructeur chinois étant beaucoup plus large et incluant des véhicules comme la citadine Dolphin Surf, qui gonfle les chiffres de ventes car il s’agit d’un modèle assez abordable.

BYD continue de faire forte impression

Quoi qu’il en soit, en février, BYD a livré 15 438 véhicules en Europe, soit une progression impressionnante de 185,3 % en glissement annuel. Sur les deux premiers mois de l’année, la marque a immatriculé 29 291 véhicules, soit 179,2 % de plus que l’an dernier. Il faut toutefois noter que BYD ne commercialise pas uniquement des véhicules entièrement électriques : son catalogue comprend également des modèles hybrides rechargeables.

La croissance des ventes de Tesla est d’autant plus méritoire que le marché automobile européen dans son ensemble n’a progressé que de 1,7 % en février. Les chiffres des modèles électriques et hybrides rechargeables ont toutefois été nettement plus favorables. En février, 190 683 véhicules électriques neufs ont été immatriculés en Europe, soit 15,8 % de plus, et 96 252 hybrides rechargeables, en forte hausse de 33 %.

Les hybrides non rechargeables restent néanmoins le type de motorisation le plus demandé sur ce marché, avec 375 862 véhicules de ce type vendus en février, soit une hausse de 10,4 %. Un chiffre positif, mais en progression plus modérée que celle enregistrée par les véhicules électriques et les hybrides rechargeables.

Les ventes de voitures à essence, quant à elles, ont reculé de 17 % pour s’établir à 224 754 unités, tandis que celles des modèles diesel ont baissé de 13,5 %, avec 73 451 immatriculations. Le diesel, en particulier, est en net déclin depuis plusieurs mois, laissant une place toujours plus importante aux véhicules électriques et hybrides rechargeables sur les routes européennes.