Les voitures au GPL tombent sur le marché international et risquent de disparaître

Le marché automobile connaît de nombreux changements depuis un certain temps. Cela fait varier assez fortement les chiffres des ventes des différents types de carburant. Par exemple, il y a déjà plusieurs années que les modèles diesel ont perdu beaucoup de ventes, tandis que la présence des véhicules électriques à batterie a bien progressé. Mais il reste une option qui semblait gagner de plus en plus d’importance et qui a pourtant fortement reculé au cours du mois de janvier.

Il est important de souligner qu’en Espagne, les modèles fonctionnant au gaz naturel comprimé ont déjà disparu, et que la seule option gaz restante sur le marché est le GPL. Celui-ci semble en plein recul, car les voitures électrifiées sont en train de gagner du terrain, même s’il s’agit de hybrides et d’hybrides rechargeables.

Au cours du mois de janvier 2026, 2 462 unités de modèles fonctionnant au GPL ont été immatriculées. Cela représente une baisse de 20,71 % par rapport à janvier 2025. La part de marché des voitures au gaz s’établit à 3,37 %, un niveau très faible, et plus faible encore si l’on considère qu’à la même époque l’année dernière elle était légèrement supérieure.

Il convient de noter que le modèle GPL le plus vendu en Espagne a été, comme à d’autres occasions, le Dacia Sandero. La moitié des voitures fonctionnant à ce carburant étaient des Dacia Sandero. La deuxième place revient à la Renault Clio et la troisième à la Renault Captur. Le podium est donc composé de trois modèles du groupe Renault, qui continue de dominer ce segment.

Suivent deux autres modèles de Dacia, le Jogger et le Duster, puis quatre modèles de la marque italienne EVO, avec à peine une dizaine d’unités chacun, voire moins. Le Mitsubishi Colt, qui n’a vendu que cinq unités, clôt le classement des dix modèles les plus vendus. On constate ainsi que le GPL est de moins en moins populaire et qu’il est supplanté par les véhicules électrifiés.