ガス液化石油ガス（LPG）で走る車が国際市場で存在感を失い、消滅の危機に直面している

自動車市場はここしばらく大きな変化に直面している。そのため、使用されている各種燃料の販売データも大きく変動している。例えば、ディーゼルモデルは数年前から多くの販売を失っており、バッテリー車の存在感は大きく伸びている。一方で、徐々に重要性を増しているように見えながら、1月に大きく落ち込んだ選択肢が一つ残っている。

スペインでは、圧縮天然ガスで走るモデルはすでに姿を消しており、市場に残るガス車の選択肢はLPGのみとなっている。そして、このLPGは完全な後退局面にあるようだ。電動化された車が勢力を伸ばしており、ハイブリッドおよびプラグインハイブリッドがその中心となっている。

2026年1月には、LPG駆動モデルが2,462台登録された。これは2025年1月と比べて20.71%の減少にあたる。ガス車の市場シェアは3.37%にとどまり、非常に低い水準である。昨年の同時期はこれより多少高かったことを考えると、さらに深刻である。

スペインで最も売れているLPGモデルは、これまでと同様にDacia Sanderoであった。LPGで走る車の半数はDacia Sanderoだった。2位はRenault Clio、3位はRenault Capturであった。このため、表彰台はRenaultグループの3モデルが占めており、同グループがこのセグメントを支配し続けていることがわかる。

続いてDaciaの別の2モデル、JoggerとDusterが並び、さらにイタリアのEVOブランドの4モデルが続くが、それぞれ十数台程度か、それ以下にとどまっている。トップ10の最後はMitsubishi Coltで、わずか5台の販売であった。これにより、LPGの人気は低下の一途をたどっており、電動化車両にその座を奪われつつあることが見てとれる。