Maxus renforce sa présence en Espagne avec deux nouveaux lancements

Le marché des véhicules utilitaires ne représente pas autant de poids que celui des voitures particulières, mais il reste très important dans les chiffres de ventes annuelles. Maxus s’impose progressivement comme une marque pertinente sur ce segment, et les chiffres accompagnent la marque au fil des dernières années. En Espagne, 1 250 unités des modèles Maxus ont été vendues en 2025, ce qui représente une hausse de 110 % par rapport à l’année précédente.

L’offre de véhicules utilitaires à moteur diesel et électriques, qu’il s’agisse de fourgonnettes ou de pick-ups. Les modèles les plus vendus ont été le pick-up T60 MAX ainsi que les véhicules utilitaires légers eDeliver 9 et eDeliver 3. Mais Maxus souhaite continuer à croître sur le marché espagnol et a donc lancé deux nouveaux modèles.

Maxus eDeliver 5

Maxus prépare le lancement du Maxus eDeliver 5, une fourgonnette à transmission électrique, et du Maxus eDeliver 75, un camion qui s’inscrit également dans la mobilité électrique.

L’Maxus eDeliver 5 est une fourgonnette électrique dotée d’un moteur de 163 CV, alimenté par l’énergie stockée dans la batterie de 64 kWh. Elle peut être rechargée en quatre heures avec un chargeur standard, et en 36 minutes avec un chargeur rapide. L’autonomie est de 489 kilomètres en cycle urbain selon la norme WLTP.

Il sera commercialisé en trois versions. La première dispose d’une carrosserie à empattement court et porte la désignation L1H1. Cette variante mesure 4 800 mm, avec un volume de chargement de 6,6 m³ et une charge utile maximale de 1 200 kg. La deuxième, à empattement long, porte la désignation L2H1 et mesure 5 250 mm de long. Dans ce cas, le volume de chargement est de 7,5 m³ et la charge utile maximale atteint 1 265 kg.

La version double cabine est basée sur cette dernière et permet de transporter jusqu’à six personnes. Son volume de chargement est de 4,8 m³ et la charge utile maximale de 1 100 kg.

Côté équipement technologique, l’eDeliver 5 intègre un écran de 12,3 pouces pour le système multimédia. Un autre écran est dédié à l’instrumentation numérique, avec un volant multifonction et un ensemble complet d’ADAS. Et, point supplémentaire mais très important, il a obtenu la note maximale de cinq étoiles aux tests de sécurité Euro NCAP.

Maxus eDeliver 75

Pour le camion électrique, l’eDeliver 75 présente une masse maximale autorisée de 7,5 tonnes et bénéficie d’un moteur électrique de 204 CV. Il sera commercialisé avec deux longueurs de châssis. La première mesure 5 958 mm et la plus longue 7 973 mm. Avec ces deux longueurs, plusieurs configurations de carrossage sont possibles.

La batterie LFP, fournie par CATL, offre une capacité de 120 kWh, ce qui lui permet une autonomie allant jusqu’à 280 kilomètres, et jusqu’à 353 kilomètres en milieu urbain. Sa charge utile atteint 4 590 kg. Par ailleurs, la technologie V2L a été intégrée, avec une capacité allant jusqu’à 6,6 kW, ainsi qu’une ePTO (electrid Power Take Off) de 15 kW et 100 kW, ce qui permet de l’utiliser dans davantage d’activités professionnelles que d’autres véhicules similaires.

Davantage de carrosseries pour ses modèles et davantage de points de vente

Outre ces deux nouveaux véhicules, Maxus propose de nouvelles configurations pour ses modèles et prévoit d’élargir son réseau de points de vente dans le pays, jusqu’à atteindre 43 points de vente.