A Maxus reforça a sua presença em Espanha com dois novos lançamentos

O mercado de veículos comerciais não tem tanta presença como o mercado de ligeiros de passageiros, mas continua a ser bastante importante nos números de vendas anuais. Maxus vai-se posicionando como uma marca relevante neste segmento, e os números acompanham a marca ao longo dos últimos anos. Em Espanha, foram vendidas 1.250 unidades dos modelos Maxus em 2025, o que representa um aumento de 110% face às vendas do ano anterior.

A oferta de veículos comerciais com motor a gasóleo e elétricos, tanto carrinhas como pick-ups. Os modelos mais vendidos foram a pick-up T60 MAX e os comerciais ligeiros eDeliver 9 e eDeliver 3. Mas a Maxus quer continuar a crescer no mercado espanhol e, por isso, lançou dois novos modelos.

Maxus eDeliver 5

A Maxus está a preparar o lançamento do Maxus eDeliver 5, uma carrinha com sistema de tração elétrico, e do Maxus eDeliver 75, um camião que também se enquadra na mobilidade elétrica.

O Maxus eDeliver 5 é uma carrinha elétrica que dispõe de um motor de 163 CV, alimentado pela energia armazenada na bateria de 64 kWh. Pode ser recarregada em quatro horas com um carregador normal e em 36 minutos com um carregador rápido. A autonomia é de 489 quilómetros em ciclo urbano, segundo a norma WLTP.

Será colocada à venda em três versões. A primeira tem uma carroçaria de distância entre eixos curta e a designação L1H1. Esta variante mede 4.800 mm, com um volume de carga de 6,6 m³ e uma carga máxima de 1.200 kg. A segunda, de distância entre eixos longa, recebe a designação L2H1 e tem um comprimento de 5.250 mm. Neste caso, o volume de carga é de 7,5 m³ e a carga máxima é de 1.265 kg.

A versão de cabina dupla baseia-se nesta última e permite transportar até seis pessoas. O seu volume de carga é de 4,8 m³ e a carga máxima é de 1.100 kg.

Quanto ao equipamento tecnológico, o eDeliver 5 incorpora um ecrã de 12,3 polegadas para o sistema de informação e entretenimento. Outro ecrã está dedicado à instrumentação digital. Além disso, dispõe de um volante multifunções e um completo conjunto de ADAS. E, como dado adicional mas muito importante, obteve a classificação máxima de segurança de cinco estrelas Euro NCAP.

Maxus eDeliver 75

No caso do camião elétrico, o eDeliver 75 tem uma massa máxima autorizada de 7,5 toneladas e beneficia de um motor elétrico de 204 CV. Será colocado à venda com dois comprimentos de chassis. O primeiro tem 5.958 mm e o mais longo tem 7.973 mm. Com estes dois comprimentos, é possível criar várias configurações de carroçaria.

A bateria LFP é fornecida pela CATL e tem uma capacidade de 120 kWh, o que lhe permite uma autonomia até 280 quilómetros, podendo chegar aos 353 quilómetros em ambiente urbano. A sua carga útil atinge os 4.590 kg. Além disso, foi incorporada a tecnologia V2L, com capacidade até 6,6 kW, e uma ePTO (electric Power Take Off) de 15 kW e 100 kW, pelo que pode ser utilizada em mais atividades profissionais do que outros veículos semelhantes.

Mais carroçarias para os seus modelos e mais pontos de venda

Para além destes dois novos veículos, a Maxus propõe novas configurações dos seus modelos e prevê ampliar os pontos de venda no país, até atingir 43 pontos de venda.