Maxus verstärkt seine Präsenz in Spanien mit zwei neuen Markteinführungen

Der Markt für Nutzfahrzeuge ist nicht so stark vertreten wie der Pkw-Markt, bleibt aber bei den jährlichen Verkaufszahlen durchaus bedeutend. Maxus etabliert sich zunehmend als relevante Marke in diesem Segment, und die Zahlen unterstützen diese Entwicklung in den letzten Jahren. In Spanien wurden im Jahr 2025 1.250 Einheiten der Maxus-Modelle verkauft, was einem Anstieg von 110 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Das Angebot an Nutzfahrzeugen mit Dieselmotor und Elektroantrieb umfasst sowohl Transporter als auch Pick-ups. Die meistverkauften Modelle waren der Pick-up T60 MAX sowie die leichten Nutzfahrzeuge eDeliver 9 und eDeliver 3. Doch Maxus möchte auf dem spanischen Markt weiter wachsen und hat deshalb zwei neue Modelle auf den Markt gebracht.

Maxus eDeliver 5

Maxus bereitet die Markteinführung des Maxus eDeliver 5 vor, eines Transporters mit elektrischem Antriebsstrang, sowie des Maxus eDeliver 75, eines Lkw, der ebenfalls der Elektromobilität zuzuordnen ist.

Der Maxus eDeliver 5 ist ein Elektro-Transporter mit einem 163-PS-Motor, der seine Energie aus der 64-kWh-Batterie bezieht. Diese lässt sich mit einem Standardladegerät in vier Stunden und an einer Schnellladestation in 36 Minuten aufladen. Die Reichweite beträgt nach WLTP-Norm im Stadtzyklus 489 Kilometer.

Das Modell wird in drei Versionen angeboten. Die erste hat einen Radstand kurz und trägt die Bezeichnung L1H1. Diese Variante ist 4.800 mm lang, bietet ein Ladevolumen von 6,6 m³ und eine maximale Zuladung von 1.200 kg. Die zweite, mit langem Radstand, trägt die Bezeichnung L2H1 und ist 5.250 mm lang. Hier beträgt das Ladevolumen 7,5 m³ und die maximale Zuladung 1.265 kg.

Die Doppelkabinen-Version basiert auf Letzterer und bietet Platz für bis zu sechs Personen. Ihr Ladevolumen beträgt 4,8 m³ und die maximale Zuladung 1.100 kg.

Bei der technischen Ausstattung verfügt der eDeliver 5 über ein 12,3 Zoll großes Display für das Infotainment-System. Ein weiteres Display ist für das digitale Kombiinstrument vorgesehen. Außerdem gibt es ein Multifunktionslenkrad und ein umfangreiches Angebot an ADAS. Und, als zusätzliches, aber sehr wichtiges Merkmal, hat er die höchste Sicherheitsbewertung von fünf Sternen im Euro NCAP erreicht.

Maxus eDeliver 75

Beim Elektro-Lkw hat der eDeliver 75 eine zulässige Gesamtmasse von 7,5 Tonnen und einen Elektromotor mit 204 PS. Er wird mit zwei Fahrgestelllängen angeboten. Die erste misst 5.958 mm, die längste 7.973 mm. Mit diesen beiden Längen lassen sich verschiedene Aufbauvarianten realisieren.

Die LFP-Batterie wird von CATL geliefert und hat eine Kapazität von 120 kWh, was eine Reichweite von bis zu 280 Kilometern ermöglicht; im Stadtverkehr sind sogar bis zu 353 Kilometer möglich. Seine Nutzlast beträgt bis zu 4.590 kg. Zudem wurde die V2L-Technologie mit einer Leistung von bis zu 6,6 kW integriert sowie ein ePTO (Electric Power Take-Off) mit 15 kW und 100 kW, sodass er bei mehr beruflichen Einsatzzwecken als vergleichbare Fahrzeuge genutzt werden kann.

Mehr Aufbauten für ihre Modelle und mehr Verkaufsstellen

Neben diesen beiden neuen Fahrzeugen bietet Maxus neue Konfigurationen seiner Modelle an, und es ist geplant, die Zahl der Verkaufsstellen im Land auf 43 Standorte zu erweitern.