Maxus refuerza su presencia en España con dos nuevos lanzamientos

El mercado de los vehículos comerciales no tiene tanta presencia como el mercado de turismos, pero sigue siendo bastante importante en las cifras de ventas anuales. Maxus se va posicionando como una marca relevante en este segmento y las cifras acompañan a la marca a lo largo de los últimos años. En España se han vendido 1.250 unidades de los modelos de Maxus en 2025, lo que representa un incremento del 110% sobre las ventas del año anterior.

La oferta de vehículos comerciales con motor diésel y eléctricos, tanto furgonetas como pick-ups. Los modelos más vendidos han sido el pick-up T60 MAX y los vehículos comerciales ligeros eDeliver 9 y eDeliver 3. Pero Maxus quiere seguir creciendo en el mercado español y por eso ha lanzado dos modelos nuevos.

Maxus eDeliver 5

Maxus está preparando el lanzamiento del Maxus eDeliver 5, una furgoneta con tren de tracción eléctrico y el Maxus eDeliver 75, un camión que también se enmarca en la movilidad eléctrica.

El Maxus eDeliver 5 es una furgoneta eléctrica que cuenta con un motor de 163 CV, que se alimenta de la energía almacenada en la batería de 64 kWh. Esta puede ser recargada en un tiempo de cuatro horas con un cargador estándar y en 36 minutos contando con un cargador rápido. La autonomía es de 489 kilómetros en ciclo urbano bajo la norma WLTP.

Se pondrá a la venta con tres versiones. La primera tiene una carrocería de batalla corta y tiene la denominación L1H1. Esta variante mide 4.800 mm, con un volumen de carga de 6,6 m³ y una carga máxima de 1.200 kg. La segunda, de batalla larga, recibe la denominación L2H1 y cuenta con una longitud de 5.250 mm. En este caso el volumen de carga es de 7,5 m³ y su carga máxima se cifra en 1.265 kg.

La versión de doble cabina se basa en esta última y permite transportar hasta a seis personas. Su volumen de carga es de 4,8 m³ y la carga máxima es de 1.100 kg.

Si nos vamos al apartado de equipamiento tecnológico, el eDeliver 5 incorpora una pantalla para el sistema de información y entretenimiento de 12,3 pulgadas. Otra pantalla está dedicada a la instrumentación digital. Además, cuenta con un volante multifunción y un completo catálogo de ADAS. Y, como dato adicional pero muy importante, ha conseguido la máxima calificación de seguridad de cinco estrellas Euro NCAP.

Maxus eDeliver 75

En el caso del camión eléctrico, el eDeliver 75 tiene una masa máxima autorizada de 7,5 toneladas y disfruta de un motor eléctrico de 204 CV. Se pondrá a la venta con dos longitudes de chasis. La primera tiene 5.958 mm y la más larga es 7.973 mm. Con estas dos longitudes, se pueden crear varias configuraciones de carrozado.

La batería LFP está suministrada por CATL y tiene una capacidad de 120 kWh, lo que le permite contar con una autonomía de hasta 280 kilómetros, aunque en entornos urbanos puede alcanzar los 353 kilómetros. Su carga útil llega hasta los 4.590 kg. Además, se ha incorporado la tecnología V2L, con capacidad de hasta 6,6 kW y ePTO (electrid Power Take Off) de 15 kW y 100 kW, así que se puede utilizar en más actividades profesionales que otros vehículos similares.

Más carrocerías para sus modelos y más puntos de venta

Además de estos dos nuevos vehículos, Maxus propone nuevas configuraciones de sus modelos y se prevé ampliar los puntos de venta en el país, hasta alcanzar los 43 puntos de vista.