Mercedes-Benz lance la production de la Classe C électrique en Hongrie

Mercedes-Benz vient d’inaugurer officiellement l’extension de son usine hongroise située dans la localité de Kecskemét. Ces installations s’affirment ainsi comme les plus grandes de la société en Europe. Avec cette expansion, la superficie du complexe est passée de 200 à 440 hectares, avec l’ajout de deux nouveaux bâtiments pour la carrosserie et les lignes d’assemblage, une deuxième presse, un atelier de peinture moderne et une installation pour le montage des batteries. L’investissement s’élève à un milliard d’euros, et la cérémonie d’inauguration a réuni le nouveau Premier ministre du pays, Péter Magyar.

Mercedes-Benz explique que cette extension de l’usine hongroise va sensiblement renforcer la résilience et la flexibilité du réseau mondial de production de la société. Selon ses dires, ces installations représentent l’avenir de la production pour la marque : intelligente, connectée, numérique et axée sur l’efficacité, la qualité et la durabilité. Il devient ainsi possible de fabriquer de manière compétitive des modèles comme le GLB et la nouvelle Classe C électrique, tout en renforçant l’ensemble du réseau productif de la marque.

Actuellement, environ 5 000 employés travaillent à Kecskemét, où sont produites la Classe A thermique et la GLB électrique. Avec cette nouvelle extension, la production de la nouvelle Classe C électrique a également débuté dans l’usine. Le constructeur allemand a organisé une cérémonie symbolique marquant le lancement de sa fabrication, et désormais il se concentrera sur l’augmentation de sa production. À l’avenir, la version compacte de la Classe G s’y ajoutera également.

La nouvelle berline électrique de Mercedes-Benz

La nouvelle Classe C électrique, présentée dans le monde entier le mois d’avril dernier, offre une alternative plus basse et plus aérodynamique au SUV GLC. Elle partage la plateforme MB.EA-M avec un système 800 volts, une batterie de 94 kWh, une puissance de recharge pouvant atteindre 330 kW et une puissance totale de 360 kW. Son autonomie peut atteindre 762 kilomètres selon le cycle d’homologation WLTP. Elle intègre un moteur électrique sur l’essieu arrière avec une transmission à deux rapports et, dans les versions AMG, des moteurs à flux axial.

Il convient de souligner que des composants essentiels, comme les pièces de carrosserie et les batteries de haute qualité, seront désormais fabriqués directement dans cette usine hongroise grâce à son extension, ce qui raccourcit les chaînes d’approvisionnement et améliore la flexibilité et la capacité de réaction face aux exigences du marché.

La nouvelle section de l’usine est exclusivement dédiée aux véhicules électriques, tandis que l’ancienne permet une production flexible de modèles thermiques et électriques sur la même ligne d’assemblage. Mercedes-Benz cherche à créer des liens de production avec d’autres usines européennes, comme celle de Rastatt en Allemagne, et étudie la possibilité de transférer une partie de la production du succès GLC vers la Hongrie, selon des informations récentes.