Mercedes-Benz start de productie van de elektrische C-Klasse in Hongarije

Mercedes-Benz heeft zojuist officieel de uitbreiding van zijn Hongaarse fabriek in de plaats Kecskemét geopend. Hiermee is dit de grootste productielocatie van het bedrijf in heel Europa. Door deze uitbreiding is het oppervlak van het complex van 200 naar 440 hectare gegroeid. Er zijn twee nieuwe gebouwen voor carrosseriebouw en assemblagelijnen bijgekomen, een tweede persafdeling, een moderne verfafdeling en een installatie voor de montage van accu’s. De investering bedraagt één miljard euro, en bij de openingsceremonie was de nieuwe Hongaarse premier, Péter Magyar, aanwezig.

Volgens Mercedes-Benz zal deze uitbreiding van de Hongaarse fabriek de veerkracht en flexibiliteit van het wereldwijde productienetwerk van het bedrijf aanzienlijk vergroten. Volgens het bedrijf vormen deze installaties de toekomst van de productie voor het merk: intelligent, verbonden, digitaal en gericht op efficiëntie, kwaliteit en duurzaamheid. Zo kunnen modellen zoals de GLB en de nieuwe elektrische C-Klasse concurrerend worden gebouwd, terwijl het hele productienetwerk van het merk wordt versterkt.

Momenteel werken er ongeveer 5.000 medewerkers in Kecskemét, waar de C-Klasse met verbrandingsmotor en de elektrische GLB worden geproduceerd. Met deze nieuwe uitbreiding is in de fabriek ook de productie van de nieuwe elektrische C-Klasse gestart. De Duitse fabrikant heeft een symbolische startceremonie gehouden en richt zich vanaf nu op het opschalen van de productie. In de toekomst komt ook de compacte versie van de G-Klasse erbij.

De nieuwe elektrische sedan van Mercedes-Benz

De nieuwe elektrische C-Klasse, wereldwijd gepresenteerd in april van dit jaar, biedt een lagere en aerodynamischere alternatief voor de GLC SUV. Hij deelt het MB.EA-M-platform met een 800-voltsysteem, een accu van 94 kWh, een laadvermogen tot 330 kW en een totaal vermogen van 360 kW. Het actieradius kan oplopen tot 762 kilometer volgens de WLTP-homologatiecyclus. Hij heeft een elektromotor op de achteras met een tweetraps versnellingsbak en, in de AMG-versies, axiaalfluxmotoren.

Het is belangrijk om te benadrukken dat essentiële onderdelen, zoals carrosseriedelen en hoogwaardige accu’s, als gevolg van de uitbreiding rechtstreeks in deze Hongaarse fabriek zullen worden geproduceerd. Dit verkort de toeleveringsketens en verbetert de flexibiliteit en het reactievermogen op marktvragen.

Het nieuwe deel van de fabriek is uitsluitend bestemd voor elektrische voertuigen, terwijl het oudere deel een flexibele productie van modellen met verbrandingsmotor en elektrische modellen op dezelfde assemblagelijn mogelijk maakt. Mercedes-Benz wil productieverbanden opzetten met andere Europese fabrieken, zoals Rastatt in Duitsland, en onderzoekt de mogelijkheid om een deel van de productie van de succesvolle GLC naar Hongarije over te brengen, volgens recente berichten.