Mercedes-Benz inicia a produção do Classe C elétrico na Hungria

Mercedes-Benz acaba de inaugurar oficialmente a ampliação da sua fábrica húngara, situada na localidade de Kecskemét. Estas instalações consolidam-se assim como as de maiores dimensões da companhia em toda a Europa. Com esta expansão, a superfície do complexo passou de 200 para 440 hectares, incorporando dois novos edifícios para carroçaria e linhas de montagem, uma segunda unidade de prensas, uma moderna oficina de pintura e uma instalação para a montagem de baterias. O investimento ascendeu a mil milhões de euros e na cerimónia de inauguração esteve presente o novo primeiro-ministro do país, Péter Magyar.

Da Mercedes-Benz explicam que esta ampliação da fábrica húngara vai aumentar de forma notável a resiliência e a flexibilidade da rede global de produção da companhia. Segundo afirmam, estas instalações representam o futuro da produção para a marca: inteligente, conectada, digital e focada na eficiência, na qualidade e na sustentabilidade. Desta forma, é possível fabricar de maneira competitiva modelos como o GLB e o novo Classe C elétrico, ao mesmo tempo que se reforça toda a rede produtiva da marca.

Atualmente, cerca de 5.000 trabalhadores laboram em Kecskemét, onde se produzem o Classe A de combustão e o GLB elétrico. Com esta nova expansão, na fábrica também teve início a produção do novo Classe C elétrico. O fabricante alemão realizou um ato simbólico de arranque da sua fabricação e, a partir de agora, concentrar-se-á em escalar a produção. No futuro, juntar-se-á também a versão compacta do Classe G.

A nova berlina elétrica da Mercedes-Benz

O novo Classe C elétrico, apresentado globalmente no passado mês de abril, oferece uma alternativa mais baixa e aerodinâmica ao SUV GLC. Partilha a plataforma MB.EA-M com sistema de 800 volts, uma bateria de 94 kWh, potência de carregamento até 330 kW e 360 kW de potência total. A sua autonomia pode atingir os 762 quilómetros segundo o ciclo de homologação WLTP. Incorpora um propulsor elétrico no eixo traseiro com transmissão de duas velocidades e, nas versões AMG, motores de fluxo axial.

Um aspeto que convém destacar é que componentes essenciais, como peças de carroçaria e baterias de alta qualidade, passarão a ser fabricados diretamente nesta fábrica húngara em consequência da sua ampliação, o que encurta as cadeias de abastecimento e melhora a flexibilidade e a capacidade de resposta face às exigências do mercado.

A nova secção da fábrica está dedicada exclusivamente a veículos elétricos, enquanto a anterior permite uma produção flexível de modelos de combustão e elétricos na mesma linha de montagem. A Mercedes-Benz procura criar ligações produtivas com outras fábricas europeias, como Rastatt na Alemanha, e explora a possibilidade de transferir parte da produção do bem-sucedido GLC para a Hungria, segundo relatos recentes.