Nouveau moteur 1.4 TDI de Audi, son plus petit propulseur diesel

Audi intégrera dans les prochains mois un nouveau propulseur à sa gamme, destiné à équiper ses modèles les plus petits et les plus compacts.

Il s’agit d’un nouveau moteur diesel à trois cylindres qui met en œuvre les dernières innovations techniques afin de devenir une référence dans son segment.

Ce nouveau moteur est construit au sein de la famille du système modulaire, qui permet d’obtenir différents propulseurs en modifiant une petite partie des composants, ce qui réduit les coûts et améliore la qualité. Dans ce cas, le nouveau 1.4 TDI bénéficie d’une construction légère, utilisant des matériaux tels que l’aluminium et le silicium, ce qui lui confère une légèreté jamais vue dans un moteur de ce type.

Prenons pour exemple le poids total du moteur, qui atteint 132 kg, l’un des chiffres les plus bas du marché. Ce 1.4 TDI hérite de la course du 2.0 TDI (95,5 mm), tandis que le diamètre des cylindres passe de 81 mm à 79,5 mm. Ainsi, le 1.4 TDI délivre 90 CV et 230 NM.
Audi n’a pas encore communiqué de données sur la consommation ni sur les performances, mais nous sommes convaincus qu’il deviendra une référence parmi les moteurs de ce type. Ce que nous savons, c’est que il respecte déjà la norme antipollution Euro 6.

Le 1.4 TDI dispose également d’un turbocompresseur à géométrie variable, ainsi que d’un système d’injection directe (common rail) qui atteint une pression de 2000 bars. On remarque aussi le système de lubrification par pompe à huile, capable d’offrir trois niveaux de fonctionnement selon la demande du moteur.
Dans le même carter de la pompe à huile est également monté la pompe à vide, ce qui permet d’économiser de l’espace et des coûts.

Ce moteur est conçu pour être monté transversalement au sein du groupe Volkswagen. Audi sera la première marque à le lancer, tandis que les autres marques du groupe (VW, Seat, Skoda) devront attendre quelques mois avant de pouvoir profiter de ce nouveau propulseur.

Source | Audi