Nouvelles motorisations essence trois cylindres pour la Peugeot 308 SW

La 308 SW devient un nouveau modèle que Peugeot équipe de ses moteurs essence trois cylindres. Cette gamme, appelée PureTech, se distingue par l’alliance d’efficacité et de performances.

Le moteur trois cylindres qui équipera la Peugeot 308 SW est le 1,2L PureTech 130 S&S, lequel affiche une consommation de 4,7 l/100 km et des émissions de 109 g/km de CO2. Il délivre 95 % du couple maximal (230 Nm) dès 1 500 tr/min et passe de 80 à 120 km/h en cinquième vitesse en 12,8 secondes.

Au mois de mars dernier, la Peugeot 308 équipée de ce moteur a encore amélioré ces chiffres sur le circuit d’Almería, avec une consommation de 2,85 l/100 km et une autonomie de 1 810 kilomètres avec un seul réservoir.

Aujourd’hui, la gamme PureTech compte quatre versions disponibles : 1,0L PureTech 68 (Peugeot 208), 1,2L PureTech 82 (Peugeot 208, 2008 et Nouvelle Peugeot 308), 1,2L PureTech 82 S&S ETG5 (Peugeot 208 et 2008) et 1,2L PureTech 130 S&S (Nouvelle Peugeot 308 et Nouvelle Peugeot 308 SW).

Parmi les avancées de cette gamme PureTech, on note un revêtement spécial des segments et des pistons, appelé « Diamond Like Carbon », ainsi que l’intégration d’une courroie de distribution humide, qui réduit les pertes par frottement.

Par ailleurs, les blocs PureTech se distinguent par leur compacité, grâce à la réduction du nombre d’éléments mécaniques, ce qui entraîne : moins d’incidents, un entretien plus simple, moins d’usure et une baisse de consommation de 25 % par rapport aux moteurs quatre cylindres. De même, les versions turbo de PureTech respectent la norme antipollution Euro 6 exigeante et améliorent encore les données de consommation et d’émissions en réduisant de 18 % les émissions par rapport à leurs équivalents atmosphériques.

Source | Peugeot

Fiche technique de cette voiture

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