Neue Dreizylinder-Benzinmotoren für den Peugeot 308 SW

Der 308 SW wird zu einem weiteren Modell, das Peugeot mit seinen Dreizylinder-Benzinmotoren ausstattet. Diese Reihe trägt die Bezeichnung PureTech und zeichnet sich durch die Kombination aus Effizienz und Leistung aus.

Der Dreizylindermotor, der im Peugeot 308 SW verbaut wird, ist der 1,2L PureTech 130 S&S, der einen Verbrauch von 4,7 l/100 km und Emissionen von 109 g/km CO2 aufweist. Er liefert 95 % des maximalen Drehmoments (230 Nm) ab 1.500 U/min und beschleunigt in 12,8 Sekunden von 80 auf 120 km/h im fünften Gang.

Im vergangenen März verbesserte der Peugeot 308 mit diesem Motor diese Werte auf der Rennstrecke von Almería noch weiter: Er verbrauchte 2,85 l/100 km und legte mit einer einzigen Tankfüllung 1.810 Kilometer zurück.

Derzeit umfasst die PureTech-Reihe vier verfügbare Varianten: 1,0L PureTech 68 (Peugeot 208), 1,2L PureTech 82 (Peugeot 208, 2008 und neuer Peugeot 308), 1,2L PureTech 82 S&S ETG5 (Peugeot 208 und 2008) sowie 1,2L PureTech 130 S&S (neuer Peugeot 308 und neuer Peugeot 308 SW).

Zu diesen Motoren gehört eine der Neuerungen der PureTech-Reihe: eine spezielle Beschichtung der Zylinderlaufbahnen und Kolben namens „Diamond Like Carbon“, außerdem ein nasser Zahnriemen, wodurch die Reibungsverluste geringer ausfallen.

Darüber hinaus zeichnen sich die PureTech-Blöcke durch ihre kompaktere Bauweise aus, da weniger mechanische Bauteile verwendet werden. Dies führt zu: weniger Störungsanfälligkeit, einfacherer Wartung, geringerem Verschleiß und einem um 25 % niedrigeren Verbrauch im Vergleich zu Vierzylindermotoren. Ebenso erfüllen die Turboversionen des PureTech die strenge Abgasnorm Euro 6 und verbessern die Verbrauchs- und Emissionswerte noch weiter, indem sie im Vergleich zu ihren Saugmotor-Pendants um 18 % reduziert werden.

Quelle | Peugeot

Technische Daten dieses Autos

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