Nuove motorizzazioni benzina a tre cilindri per la Peugeot 308 SW

La 308 SW diventa un altro modello che la Peugeot equipaggia con i suoi motori benzina a tre cilindri. Questa gamma è denominata PureTech, e si distingue per combinare efficienza e prestazioni.

Il motore a tre cilindri che equipaggerà la Peugeot 308 SW è il 1,2L PureTech 130 S&S, che registra un consumo di 4,7 l/100 km e emissioni di 109 g/km di CO2. Eroga il 95 % della coppia massima (230 Nm) già da 1.500 giri/min e percorre in 12,8 secondi il tratto da 80 a 120 km/h in quinta marcia.

Lo scorso marzo, la Peugeot 308 con questo motore ha migliorato ulteriormente questi valori sul circuito di Almería, consumando 2,85 l/100 km e percorrendo 1.810 chilometri con un solo pieno di carburante.

Attualmente la gamma PureTech comprende quattro opzioni disponibili: 1,0L PureTech 68 (Peugeot 208), 1,2L PureTech 82 (Peugeot 208, 2008 e nuova Peugeot 308), 1,2L PureTech 82 S&S ETG5 (Peugeot 208 e 2008) e 1,2L PureTech 130 S&S (nuova Peugeot 308 e nuova Peugeot 308 SW).

Parlando di questi motori, uno dei progressi introdotti dalla gamma PureTech è il suo rivestimento speciale dei cilindri e dei pistoni, chiamato “Diamond Like Carbon”, oltre all’adozione di una cinghia di distribuzione a bagno d’olio, che riduce le perdite per attrito.

D’altra parte, i blocchi PureTech si caratterizzano per essere più compatti grazie alla riduzione del numero di componenti meccanici, il che comporta: minori inconvenienti, maggiore facilità di manutenzione, meno usura e una riduzione del consumo del 25% rispetto ai quattro cilindri. Allo stesso modo, le versioni turbo PureTech rispettano la severa normativa antinquinamento Euro 6 e migliorano ulteriormente i dati di consumo ed emissioni, riducendo del 18% rispetto ai corrispettivi aspirati.

Fonte | Peugeot

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